Tuy nhiên, mỗi xe vẫn có nét riêng. Trên Suzuki GSX-S1000, hãng chơi luôn dòng chữ SUZUKI to bản bên hông, nhìn rất đậm chất thương hiệu. Còn Suzuki GSX-8S thì lại tinh tế hơn, tên xe được đặt trên bình xăng, nhìn gọn gàng nhưng vẫn đủ nổi bật.
Cái hay là bộ tem này không chỉ dành cho xe mới, anh em đang chạy GSX-S1000 hoặc GSX-8S đời trước vẫn có thể mua về dán lại cho xe mình. Kiểu như một cách lên đời ngoại hình mà không cần đổi xe. Giá thì theo mình thấy cũng khá dễ tiếp cận khoảng 160 bảng ~ 4,8 triệu đồng cho bộ tem của GSX-8S và 250 bảng ~7,6 triệu đồng cho GSX-S1000 (chưa tính công dán).
Nói thêm chút về cấu hình cho anh em nào chưa rõ, Suzuki GSX-S1000 vẫn là con bài quen thuộc với máy 4 xi-lanh thẳng hàng 999cc, gốc từ dòng sportbike GSX-R1000R, cho khoảng 150 mã lực. Đi kèm là loạt đồ chơi điện tử như quickshifter 2 chiều, kiểm soát lực kéo, chế độ lái. Nói chung vẫn là cơ bắp đúng nghĩa trong phân khúc.
Trong khi đó, Suzuki GSX-8S lại đi theo hướng dễ tiếp cận hơn với động cơ 2 xi-lanh song song 776cc, công suất 82 mã lực. Con này mình thấy hợp anh em thích naked bike nhưng không cần quá dư sức mạnh. Trang bị cũng ổn với quickshifter và màn hình TFT 5 inch.
Một điểm mình đánh giá cao là cả hai mẫu đều nằm trong chương trình bảo hành lên tới 10 năm của Suzuki, khá yên tâm nếu ai xác định chơi lâu dài.
Tóm lại, bộ tem mới lần này không phải nâng cấp gì lớn về hiệu năng, nhưng lại là một nước đi khá hay. Với anh em thích làm mới xe mà không muốn động dao kéo quá nhiều, đây là option đáng cân nhắc.
Còn anh em thấy sao? Bộ tem này đủ kích thích để xuống tiền chưa, hay vẫn thích giữ zin cho lành?