Kiểu thiết kế bo cong tổng thể nên xe lên dáng cực kỳ sang, mượt mà mà vẫn trẻ trung. Nói không ngoa chứ chị em đi chiếc này ra đường là auto được hỏi “Xe gì đẹp vậy?”.
Fiddle DX 158 được SYM chăm chút không chỉ ngoại hình mà cả ‘nội công’ bên trong. Xe xài động cơ 158cc, mạnh tới 15 mã lực tức là mạnh hơn 25% so với bản 150cc cũ. Thêm công nghệ làm mát bằng dung dịch và bơm nước kép, rồi trục khuỷu giảm rung giảm ồn, nên nghe thôi là thấy đáng gờm rồi. Quan trọng là nó êm ái cả khi đi phố hay vọt đường xa, điểm này nhiều xe cùng phân khúc còn phải học hỏi.
Về tiện ích thì đúng kiểu ‘thời đại mới’ luôn với bảng đồng hồ LCD màu auto chỉnh sáng, sạc USB nhanh, cốp rộng chứa được vali 20 inch (đi cà phê hay đi công tác đều ổn), dưới yên để vừa nón ¾ luôn. Bảo sao người ta bảo chiếc này có dáng Yamaha Grande mà thực dụng không kém Honda LEAD là vậy.
Chưa hết đâu nhé, SYM còn chiều khách khi cho hai tùy chọn an toàn: bản CBS cho ai muốn cơ bản, còn bản cao cấp thì có ABS và TCS (kiểm soát lực kéo), trang bị kiểu này thường chỉ thấy ở mấy xe cận cao cấp thôi đó. Giá tại Đài Loan thì bản CBS khoảng 82 triệu (94.500 Đài tệ), bản ABS+TCS sau khi quy đổi thì tầm 87 triệu (100.500 Đài tệ).
Thêm vào đó, Fiddle 125 có tới 4 màu cá tính: đen, bạc, tím nhạt và trắng ngọc trai, tha hồ thể hiện gu riêng. Hệ truyền động cũng được tối ưu, chạy êm, tiết kiệm mà vẫn khỏe. Giá bản của phiên bản 125cc vào khoảng 68,5 triệu đồng (79.000 Đài tệ) nếu so với mặt bằng chung ở nước ta thì không phải rẻ, nhưng nếu SYM cân nhắc chính sách phân phối hợp lý thì sẽ là lựa chọn rất đáng cân nhắc trong phân khúc phổ thông.
Tóm lại, SYM Fiddle DX 158 và Fiddle 125 không chỉ là làn gió mới từ Đài Loan mà còn là sự kết hợp thú vị giữa thời trang và thực dụng. Dáng đẹp như Grande, tiện nghi như LEAD nên tôi thấy nếu về Việt Nam sớm, tôi tin hai em này sẽ làm mưa làm gió trong giới xe tay ga đấy nhé!
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: