Trong tình hình Chính Phủ cho phép thi bằng lái xe A2 một cách thoải mái hơn, thị trường mô tô phân khối lớn đang có những dấu hiện đầu tiên cho việc “đón đầu”, càng ngày càng nhiều mẫu xe mới được đưa về Việt Nam để phục vụ cho nhu cầu chơi xe của khách hàng.
Đây là một trong số hơn 20 chiếc 390 Duke lắp ráp tại Ấn Độ, nhưng là phiên bản xuất khẩu cho thị trường Châu Âu đầu tiên được nhập về Việt Nam, hầu hết sẽ có mặt tại các đại lý KTM trong thời gian tới.
390 Duke được trang bị động cơ xy lanh đơn, 4 kỳ, làm mát bằng dung dịch, kết hợp cùng hộp số 6 cấp, côn tay. Dung tích xy lanh của động cơ xe chỉ dừng ở mức 373cc, tuy hơi lỡ cỡ nếu so với những chiếc naked bike tầm trung thực thụ như 690 Duke, nhưng lại vượt trội những 125 Duke và 200 Duke. Trên thực tế, động cơ của 390 Duke có công suất 43 mã lực, hơn hẳn mức 15 mã lực của 125 Duke và 25 mã lực của 200 Duke.
Tuy có sức mạnh lớn hơn, nhưng kích thước dài x rộng x cao 2.029 x 836 x 1.090 mm của 390 Duke giống hệt 200 Duke. Các thông số về chiều cao yên (800 mm), khoảng sáng gầm (170 mm) cũng như nhau, chỉ có trọng lượng khô là khác biệt : 390 Duke nặng 139 kg, trong khi 200 Duke nhẹ hơn, ở mức 129,5 kg.
Ngoại hình giữa 390 Duke và 200 Duke cũng khá tương đồng : đèn pha hai tầng hình thang, thiết kế góc cạnh và bộ khung ống thép được sơn màu cam nổi bật. Các chi tiết nhỏ trên xe cũng thể hiện sự sắc sảo và chất lượng với các nút bấm nổi bật ngay cả khi về đêm, tương tự như trên xe hơi.
Xe khởi động điện, có hệ thống đánh lửa điện tử ECU. Phanh trước dạng đĩa 4 piston 300 mm, phanh sau dạng đĩa 1 piston 230 mm. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS là trang bị tiêu chuẩn. Giảm xóc trước WP hành trình ngược 150 mm, giảm xóc sau WP monoshock 150 mm. Bình xăng dung tích 11 lít.
Hiện tại nhà phân phối chính thức của KTM tại Việt Nam chưa công bố giá bán chính thức cho 390 Duke.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: