Vốn dĩ Winner 150 là dòng xe đời đầu nên có nhiều chi tiết trong thiết kế, cũng như chất lượng hạ xuống được đánh giá thấp. Điển hình như các chi tiết như dàn áo màu sắc phối không được bắt mắt, chất lượng trong dàn nhựa cũng được giảm xuống, các đèn báo hiệu cũng được hạ xuống thành bóng dây tóc thay vì bóng LED,...Nguyên nhân là do đâu?
Khi nhà sản xuất thiết kế nên một chiếc xe phải nghĩ tới Vốn đầu tư ban đầu của một chiếc xe là bao nhiêu? Làm sao để có lời trong mỗi chiếc Winner 150? Nếu đầu tư quá nhiều công nghệ thì mỗi chiếc xe sẽ phải đội giá rất cao, có thể vượt qua khỏi tầm giá của Exciter 150 đang bán, điều này chắc chắn không phải là điều mà hãng muốn.
Trước tiên chúng ta cần phân tích nguyên nhân từ chính khối động cơ Winner 150. Khối động cơ Winner 150 được nhập chính hãng Honda từ Indonesia, đây là khối động cơ được nhập nguyên khối. Khối động cơ được lấy từ chính đàn anh của mình chính là Honda Sonic 150R, mã lực, sức mạnh lẫn tốc độ maxspeed đều được giữ nguyên. Lý do tại sao hãng phải nhập nguyên khối động cơ? Vì hãng muốn có lòng tin khách hàng cũng như khẳng định tên tuổi của dòng xe này trên thị trường.
Khối động cơ của Winner 150 được nhập khẩu chính hãng từ Indonesia.
Chính vì nguyên nhân này nên hãng đã phải bỏ ra một khoản tiền đầu lớn (chịu tiền thuế nhập khẩu, bao nhiêu thì mọi người cũng biết Việt Nam đánh thuế rất cao về các phụ tùng nhập khẩu).
Ngoài khối động cơ, honda việt nam còn muốn đầu tư thêm bộ khung, dàn dàn chân vững chắc để có thể "chịu nổi" khối động cơ đến từ Indonesia. Nhưng không thể nhập khẩu bộ khung lẫn dàn chân vì chắc chắn giá đầu tư quá nhiều nên đã "tự" gia công tại Việt Nam, nhưng vẫn đảm bảo được yêu cầu an toàn.
Bộ giảm sóc trước từ hãng Showa và giảm sóc sau từ KYB (một hãng rất được các biker Indoensia tin dùng).
Với mức đầu tư từ khối động cơ, bộ khung và dàn giảm sóc thì đạt hết 70% tổng thể vốn của cả xe. Vậy thì còn có 30% còn lại sẽ làm gì? Câu trả lời là phải giảm chất lượng, giảm công nghệ có trên chiếc xe như dàn áo, đèn báo hiệu,...
Đó là lý do tại sao mẫu xe Winner 150 hiện tại mà các bạn đã thấy không trang bị quá nhiều công nghệ hiện đại như đèn LED trên đèn DEMI, đèn hậu LED (hạng thấp hơn Winner 150 là Future 125 vẫn có đèn hậu LED), đồng hồ thiết kế phổ thông như Wave RSX (chứ không phải LCD toàn diện như Honda đã làm trên tổng các dòng xe 150 phân khối của hãng), gác chân trước gập vốn có cũng không được đầu tư, dàn áo với nhiều chi tiết không được bắt mắt, Sạc của Winner 150 cũng được sử dụng chung với Future 125 2016 tuy khác mã hàng, sạc bán kỳ thay vì sạc toàn kỳ cho ra dòng điện yếu do đó hãng mới sử dụng bình điện lên tới 5A để có dòng điện toàn xe tốt hơn.
Winner 150 nhiều chi tiết phụ được đánh giá thấp.
Do là dòng xe đầu tiên nên hãng không chú trọng vào chi tiết nhỏ. Qua dòng thứ 2 của Winner 150 hứa hẹn với kiểu dáng cũng như công nghệ nhiều hơn vì khối động cơ đã được sản xuất trong nước 100%. Tương tự Yamaha Việt Nam đã từng làm với Exciter 150 với nhiều công nghệ khác nhau lẫn kiểu dáng bắt mắt hơn.
Nguồn: Trích dẫn ảnh từ Clip của Bác Sĩ đèn.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: