Ảnh club mình tụ tập ở cafe Gió và Nước ở Bình Dương, chuẩn bị ra dợt vài vòng, biết là có phạm luật đua xe nhưng đây là test xe coi mình làm xe có ngon hơn bạn mình ko chứ ko hề ăn thua cay cú và bọn mình tìm đường ko có ai để test xe nên ko hề ảnh hưởng đến người khác
Ngày xưa xe độ không có nghĩa là xe khủng, đơn giản chỉ là sơn màu theo ý thích, dán vài con tem, độ dàn áo gp , phuộc yss , đồ chơi thái, tay thắng, bao tay vỏ phuộc linh tinh, anh em nào thiên về tốc độ thì trái 59 là hết đát. Nhưng kiến thức về xe thì hầu như anh em nào cũng biết, cũng có thể tự mày mò để sửa, để tháo, và hơn cả là để dọc cho vui.
Ngày nay chơi xe thì phải "khủng", phải full rizoma , full biker và thậm chí là full ốc. Tất nhiên có những xe dọn rất có hồn, thậm chí người xem phải trầm trồ về khả năng thẩm mỹ của chủ nhân, nhưng cũng có những chiếc xe chỉ đơn giản gọi là chạy đua vũ trang, bạn có món này thì tôi phải có món đó. Đó là về dọn kiểng, còn độ máy thậm chí mở miệng ra nói trái này trái nọ, mà không biết trái ở đây là gì? chỉ biết quăng cục tiền cho thợ để đổi lấy cái mình mong muốn mà không hề biết thợ đang làm cái gì cho mình. Mình từng chứng kiến tận mắt xe AirBlade đang chạy bình thường, lên trái 54, nhưng phải chẻ máy để thay toàn bộ bạc đạn dên và lốc vì phải làm như vậy mới đúng kỹ thuật????? Tận tai nghe 1 anh thợ phán là piston bị thốn, để mai đi xoáy lòng lại và vẫn xài trái piston cũ ????? Bị đau tim khi anh thợ chắc nịch là thay bộ số không cần phải chẻ máy ?????
Nói ra để thấy 2 chữ đam mê bây giờ đang bị lợi dụng, đam mê với 1 chiếc xe mình thích, lên từng version, gắn bó với nó bằng tất cả những kinh nghiệm bản thân mình, có lẽ sẽ hay hơn là vung tiền đổi lấy sự hào nhoáng cho con xế của bạn. Một vài dòng tâm sự chia sẻ với các New Biker và AHBP
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: