Trên thông số của nhà sản xuất. Yamaha exciter 150 đạt 15,4 mã lực, còn Suzuki Raider 150 đạt 16,5 mã lực.
Mã lực của nhà sản xuất đưa ra dành cho Exciter 150 là 15,4 mã lực.
Công suất nhà sản xuất đưa ra thật tế được đo trên trục khuyển (cây dên) trong động cơ. Đây cũng là thông số chính xác của khối động cơ.
Suzuki Raider 150 đạt 16,5 mã lực theo nhà sản xuất, cao hơn Exciter 150 là điều rõ ràng.
Nhưng test thật tế trên bàn dynojet tại Haley Sài Gòn, do chính người "Tây" thực hiện việc này, nên độ chính xác có thể được xem là Tin Tưởng được, vì bàn DynoJet được đưa về để Test những chiếc PKL tại Việt Nam.
Test Exciter 150 và Raider 150 được lấy từ bánh sau xe, tức truyền động cuối cùng của xe, được xem là mã lực thật tế đạt được của cả xe. Thường thì thông số này luôn thấp hơn mã lực của nhà sản xuất đưa ra.
Nhân viên "Tây" của Haley Sài Gòn test 2 chiếc Exciter 150 và Raider 150 trên bàn DynoJet.
Kết quả cuối cùng được đưa ra khá bất ngờ:
- Yamaha Exciter 150 là 12,2 mã lực.
- Suzuki Raider 150 là 10,6 mã lực.
Đây cũng là kết quả mà cộng đồng đang xôn xao và bàn luận sôi nổi nhất.
Nhưng với nhiều ý kiến khách quan hơn là nên test thật tế giữa 2 dòng xe này, chung 1 tay nài và có thiết bị đo thật tế trên đường.
Nguồn: XWheet TV.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: