Độ dĩa sau theo truyền thống đối với các tay chơi phá cách đã qua bình thường. Hiện nay, giới chơi xe có xu hướng lên dĩa sau và dùng heo dầu quay ngược, và rất nhiều câu hỏi đặt ra xung quanh nó về việc có tác dụng gì khi heo quay ngược và điểm yếu sẽ là gì khi sử dụng phương pháp độ này?
Với các loại heo thông thường, nó quay ngược chiều heo thì phần "lưng" sẽ đối diện với mặt đường, và trên các loại heo phổ thông, heo zin của hãng thì phần "lưng" này hoàn toàn kín, không có kẽ hỡ. Vì vậy, với loại heo này khi sử dụng quay ngược, chỉ có tác dụng làm đẹp và nhìn lạ bởi lẽ khi di chuyển các đoạn đường xấu đất cát sẽ vào phần bố và piston, bên cạnh đó các loại heo thông dụng thường có trọng lượng nặng và vẻ ngoài to lớn, nếu dùng với các xe bánh nhỏ như 14'' thì rất dễ cạ đường khi lên dốc hoặc qua gờ.
Satria F150 dùng heo Brembo Billet patch CNC quay ngược góc xéo 35 độ.
Heo Brembo Billet MotoGP thường được sử dụng trên M1, RC123 của các xế đua MotoGP nay gác lên 1 chiếc Nouvo 4 tại Sài Gòn.
Nguồn: tổng hợp
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: