Bài viết này mình cũng chỉ kham khảo lại từ công bố và khuyến cáo của công ty YSS.
Việc làm này sẽ làm sẽ thay đổi kết cấu của phuộc, mất trọng tâm của xe, trọng lượng tiêu chuẩn sai, chiều dài phuộc sai, góc đỡ phuộc lệch. Điều đó sẽ làm giảm nhanh tuổi thọ của phuộc, nhẹ thì xì dầu hư phốt, nặng hơn là làm gãy ty phuộc, gãy 2 đầu cố định cực kì nguy hiểm và quan trọng nhất là sập gầm xe gây nguy hiểm cho người đang điều khiển xe hoặc gãy các cục CNC đố định phuộc, có tỉ thứ vấn đề khác nhau có thể xảy ra. Bạn thử tưởng tượng đang chạy tốc độ cao mà gãy phuộc chỉ vì làm đẹp thì hậu quả là thế nào.
Và theo như công bố từ phía YSS nếu phuộc xì dầu hư hại do bắt sai kỹ thuật như những gì mình đã nói phía trên thì hoàn toàn có thể bị mất điều kiện để được bảo hành khi xảy ra hư hỏng.
Bài viết dựa trên các công bố của YSS và hình ảnh trong bài chỉ là minh họa
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: