Thừa tiền mua ô tô nhưng tôi chọn đi SH vì những lý do sau
Ngõ nhà anh Thành không quá hẹp, xe ô tô đi vào được. Nhưng trong ngõ từng có nhà được tổ dân phố mời lên uống nước chè vì đỗ ô tô trước cửa nhà hàng xóm, bít hết lối đi chung của mọi người. Giờ ai muốn đỗ xe thì sẽ phải gửi ở bãi cách ngõ khoảng 100m, ngày nắng còn đỡ chứ ngày mưa thì khỏi phải nói. Chưa kể việc quay đầu xe trong ngõ cũng rất bất tiện. Còn với chiếc SH, xe gọn nên để ngay cửa nhà hoặc dắt thẳng vào trong nhà đều tiện. Hàng xóm có khi còn trông xe giúp anh luôn vì sợ để ngoài bị trộm viếng.
Chỗ làm của anh Thành nằm ở trung tâm Hà Nội nơi đất chật người đông, diện tích các bãi gửi xe ở khu vực rất khó đáp ứng lượng lớn nhu cầu của người dân. Đi xe máy còn dễ tìm được chỗ, chứ xe ô tô cồng kềnh thì chỉ cần đi làm muộn vài phút là hết suất đỗ.
Mỗi khi đến giờ tan tầm, anh Thành từng nhiều lần chứng kiến những chiếc ô tô phải chật vật nhích từng milimet giữa đám đông. Trong khi những chiếc xe máy nhỏ gọn chỉ cần tìm một kẽ hở nhỏ là có thể lách qua đám đông, hoặc người ta sẽ lái xe máy vào ngõ nhỏ thay vì đâm đầu vào những con đường lớn chật cứng người qua lại. Nếu đổi lại là xe ô tô chui vào ngõ thì sẽ xảy ra 2 trường hợp: một là xe bị kẹt cứng vì ngõ quá hẹp, hai là ngõ đủ to để ô tô di chuyển được, nhưng sẽ được khuyến mãi thêm hàng loạt tiếng còi xe máy inh ỏi, tiếng người xung quanh trách móc “xe ô tô thì chui vào ngõ làm gì!”.
Công ty anh Thành cách nhà 10km, bình thường đi SH, vào giờ tan tầm dù đường đông cũng chỉ mất cỡ 40 phút là anh về tới nhà. Nếu giờ đi bằng ô tô, chắc anh sẽ đổi tên là Thành “Lọ Lem” vì dễ nửa đêm mới về đến nơi.
Chuyện đi ô tô và ẩm thực tưởng chừng không liên quan gì đến nhau, nhưng trong trường hợp các món ngon Hà thành phần lớn nằm ở vỉa hè hoặc trong ngõ thì đây rõ ràng là một yếu tố quan trọng mà anh Thành phải cân nhắc.
Đi SH thì rất tiện, bởi xe máy thường có thể đỗ ngay cạnh quán ăn. Xe nhỏ đi cafe trong ngõ cũng dễ hơn, nhất là với những quán cafe “núp hẻm”, phải vòng qua vài ngõ ngách mới tìm đến được. Xe ô tô, dù là loại chỉ 4-5 chỗ cũng phải chịu thua xe máy trong khoản này. Tất nhiên với ai thích đi cafe trong trung tâm thương mại, đi ăn ở các nhà hàng lớn có lối vào và bãi đỗ xe rộng rãi thì đây không phải là vấn đề lớn.
Dù thừa sức mua và “nuôi” ô tô nhưng anh Thành cũng phải cân nhắc về bài toán chi tiêu, nhất là khi anh chuẩn bị lập gia đình, và năm 2023 là thời điểm Việt Nam chịu ảnh hưởng nặng từ suy thoái kinh tế toàn cầu.
Theo anh Thành tìm hiểu, chi phí để nuôi 1 chiếc xe ô tô dao động trung bình từ 3-4 triệu đồng/tháng, với những dòng xe cao cấp thì có thể lên đến 10-15 triệu đồng/tháng. Nghĩa là một năm anh sẽ mất vài chục triệu cho tới cả trăm triệu đồng. Riêng tiền đổ xăng một lần đã lên đến cả triệu bạc, kể cả với những dòng xe nhỏ như Kia Morning (35L). Nếu xe bị hư hỏng, chi phí sửa và thay phụ tùng còn “ngốn” nhiều tiền hơn nữa.
Trong khi đó, chi phí “nuôi” chiếc SH của anh chỉ khoảng hơn 7 triệu đồng/năm, trong đó đã bao gồm tiền xăng, phí bảo dưỡng, thay phụ tùng.
Theo tin: autopro
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: