Nhưng có một khái niệm thu hút những người có đam mê về dòng xe địa hình hiệu suất cao được gọi là CFMoto MT-X, rất ít thông tin về chiếc xe này được tiết lộ vào thời điểm đó và suốt thời gian qua. Thậm chí, ngay cả dung tích xy-lanh của nó cũng không được tiết lộ. Tuy nhiên ở thời điểm hiện tại, kênh truyền thông rideapart đã vừa hé lộ là dường như mẫu xe này đã sẵn sàng để ra mắt chính thức.
Ở thời điểm viết bài này, theo tôi được biết thì có vẻ như thương hiệu Trung Quốc chắc chắn sẽ sớm tung ra phiên bản sản xuất của MT-X, vì họ đã hoàn tất các yêu cầu phê duyệt cho mẫu xe mới. CFMoto có kế hoạch tung ra tổng cộng 8 biến thể khác nhau của MT-X, có lẽ theo cách tương tự như những gì họ đã làm với 450MT.
Và như vậy, chúng ta có thể mong đợi các biến thể chắn bùn cao và thấp của MT-X, cũng như các phiên bản hướng đến du lịch với các tùy chọn hành lý khác nhau, cũng như thậm chí có thể là một mẫu xe tập trung nhiều hơn vào đường trường với cặp bánh hợp kim.
Giống như hầu hết các mẫu xe của CFMoto, cũng như các mẫu xe của các nhà sản xuất Trung Quốc khác, rất có thể MT-X sẽ ra mắt tại quê nhà Trung Quốc trước, nơi chiếc xe sẽ trải qua hàng loạt thử nghiệm thực tế trước khi được chuyển đến các nơi khác trên thế giới. Tuy nhiên, nếu CFMoto xác nhận sẽ tham dự EICMA năm nay, rất có thể chúng ta sẽ thấy mẫu xe MT-X phiên bản sản xuất hoàn thiện.
Theo tôi được thấy, rõ ràng là phân khúc xe mô tô phiêu lưu hạng trung hiện đang mạnh nhất từ trước đến nay, đặc biệt là khi nói đến các mẫu xe tập trung vào địa hình. Vì vậy, MT-X có thể là đối thủ trực tiếp của Yamaha Tenere 700, KTM 890 Adventure R và Suzuki V-Strom 800DE.
Quảng cáo 