Tổng hợp 10 mẫu xe mô tô Italia được sinh ra với thiết kế ấn tượng và số lượng giới hạn

Tổng hợp 10 mẫu xe mô tô Italia được sinh ra với thiết kế ấn tượng và số lượng giới hạn.
​

Chiếc xe này đã được tung ra vào cuối những năm 90. Đó là sự trở lại của Benelli giống như cách mà MV Agusta tung ra MV Agusta F4, Ngoài thiết kế độc đáo của nó, benelli torna le còn đi kèm với nhiều bộ phận carbon. Hệ thống phanh brembo và giảm shock từ thương hiệu Ohlins cũng là những trang bị tiêu chuẩn cao cấp dành cho chiếc xe này, vành hợp kim nhôm,...
​

moto guzzi mgs-01 xuất hiện vào Năm 2008, là một chiếc xe đua tuyệt vời của hãng xe Moto Guzzi Ý.Không hề ngại ngần khi giành được rất nhiều danh hiệu Supertwins, chiếc MGS-01 Corsa được trang bị công nghệ đua xe hàng đầu: động cơ V-cylinder, điều chỉnh hệ thống treo Ohlins, piston nén Cosworth cao, xi lanh mạ crôm và phân phối trọng lượng được thiết kế cẩn thận làm cho hiệu suất động cơ hoạt động khá cao dành riêng cho những người thực sự yêu thích tốc độ.​

Quyết định làm sống lại thương hiệu Mondial vinh quang được sinh ra bởi Roberto Ziletti . Pierluigi Bonino Boselli, con trai của Bá tước Giuseppe Boselli, rất nhiệt tình về ý tưởng lấy đưa mẫu xe Mondial trở lại trên đường và vào năm 2000 nhà máy Spa Mondial trở thành hiện thực . mondial piega là hy vọng của công ty để tạo ra một cuộc đua đẳng cấp thế giới nhưng điều đó lại không bao giờ xảy ra, nhưng nó là một trong những chiếc xe đặc biệt nhất trên đường đua, cả trong phong cách Ý và hiệu suất tuyệt vời, nhưng với giá bán ra rất đắt, rất ít người mua.
​

Bimota là thương hiệu xe nổi tiếng của Ý, được thành lập vào năm 1973 bởi Valerio Bianchi, Giuseppe Morri và Massimo Tamburini với trụ sở tại Rimini nước Ý. Chiếc xe dị Bimota Tesi là chiếc xe có hệ thống treo độc nhất vô nhị trên thế giới, do Pierluigi Marconi – kỹ sư cơ khí tại đại học Boloagna (Ý) nghiên cứu và phát triển. Thiết kế này đã thuyết phục Massimo Tamburini – người sau này trở thành nòng cốt của Bimota, và chính Tamburini đã đưa Marconi về đầu quân cho Bimota với lời hứa biến ý tưởng của ông trở thành hiện thực. Hệ thống treo này được coi là thiết kế có thể cạnh tranh với hệ thống treo trước Telelever của BMW Motorrad với kết cấu cơ khí cho khả năng kiểm soát bánh trước khi vào cua và qua đường khó ổn định hơn so với các thiết kế hệ thống treo đơn giản truyền thống.

​

5.Ducati Supermono
​

Như đã biết, Supermono là một mẫu môtô cực hiếm và được sản xuất với số lượng giới hạn của hãng Ducati. Từ trước đến nay, chỉ có đúng 67 chiếc ducati supermono được xuất xưởng vào đầu thập niên '90. vào thời điểm ra đời, Ducati Supermono còn được coi là một mẫu xe đua đỉnh cao về mặt công nghệ với những chi tiết làm từ ma-giê hoặc phụ kiện Ohlins hàng hiệu.trang bị động cơ xi-lanh đơn, 4 van, DOHC, phun nhiên liệu trực tiếp, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 550 cc. Động cơ sản sinh công suất tối đa khoảng 65 bhp tại 10.000 vòng/phút.
​

​

​

8.MV Agusta F4 Oro
​

Vào năm 1997, MV Agusta quay trở lại với chiếc F4 Serie Oro, 750 phân khối và có số lượng giới hạn như mẫu SPR (Phiên bản đua đặc biệt). Được sản xuất chỉ có 300 chiếc xe, sử dụng màu sắc cổ điển như màu đỏ - bạc và vàng ở các bộ phận khác nhau. Nhiều bộ phận trên thân xe được tạo ra từ nguyên liệu Magie nên trọng lượng xe đạt được khá là nhẹ.
​

10. Dati Desmosedici RR
​

Desmosedici RR, phiên bản đường phố của mẫu xe đua MotoGP - Desmosedici GP. Về cơ bản, thiết kế của Desmosedici RR gần như y hệt phiên bản đua Desmosedici GP, chỉ có thêm cặp đèn pha trước, xi-nhan và đèn hậu để có thể lưu thông trên phố. Ducati chỉ sản xuất 1.500 chiếc Desmosedici RR được lắp ráp thủ công bằng tay. Điểm đặc biệt là chỉ có những khách hàng đã mua chiếc 999R trước đó mới được ưu tiên đặt hàng Desmosedici RR, sử dụng động cơ V4 dung tích 989 cc, thay vì động cơ L-Twin như các mẫu xe Ducati bình thường khác. Khối động cơ này sản sinh công suất 197,3 mã lực và mô-men xoắn cực đại 116 Nm.
​