Tổng kết VMRC 2020: Dấu chấm cho một sự khởi đầu mới
Sau tất cả mọi khó khăn vì tình hình dịch bệnh, mùa giải VMRC 2020 cũng đã chính thức được khép lại. Đây được xem là một mùa giải đặc biệt bởi được tổ chức trong thời điểm có nhiều biến cố và liên tục phải thay đổi bởi dịch bệnh, nhưng nhà tài trợ Honda Việt Nam cùng ban tổ chức (BTC) nói riêng vẫn tạo nên được nhiều dấu ấn bằng một giải đua ấn tượng với các khán giả, giới chuyên môn và mộ điệu.
“Hưởng lợi” trực tiếp từ thành công của Việt Nam trong công cuộc chống dịch Covid-19. Đầu tháng 6, Honda Việt Nam cùng BTC chính thức thông báo sẽ khởi tranh mùa giải VMRC 2020 với nhiều đổi mới trong niềm hân hoan của các tín đồ tốc độ.
VMRC 2020 ghi nhận số lượng tay đua tham dự kỷ lục và được tuyển chọn kỹ lượng với 56 tay đua thi đấu cho 5 hạng mục, điều này đã cho thấy sức hút của giải đua VMRC 2020 so với các mùa giải trước đây.
VMRC 2020 được dự kiến sẽ tổ chức 6 chặng đấu trên 2 trường đua 2K và Đại Nam, tỉnh Bình Dương. Tuy nhiên, sau 3 vòng đầu tiên diễn ra thuận lợi theo đúng kế hoạch, thì tình hình dịch bệnh diễn biến bất ngờ khiến chặng 4 của VMRC 2020 phải hủy bỏ.
Đến đầu năm 2021, VMRC 2020 khởi động trở lại với chặng 5, sau chặng đấu này lại một lần nữa dịch bệnh lại tiếp tục đe dọa nhiều khu vực trên cả nước và để đảm bảo an toàn, ban tổ chức đã quyết định hủy chặng 6, khép lại VMRC 2020 với một số thành công nhất định.
Tuy là một năm khó khăn, nhưng Honda Việt Nam đã quyết tâm dồn mọi nguồn lực cho VMRC 2020, cùng với ban tổ chức góp phần đưa giải đua mô tô chuyên nghiệp lớn nhất của Việt Nam lên một tầm cao mới với những thay đổi lớn.
Đầu tiên, phải kể đến là việc mở rộng hạng mục thi đấu, bước sang mùa giải VMRC 2020, BTC cùng Honda Việt Nam đã quyết định đưa hạng mục Vietnam Talent Cup - Honda NSF100 vào thi đấu.
Đây là hạng mục dành cho các tay đua từ 15-18 tuổi, tranh tài trên mẫu xe đua huyền thoại Honda NSF100 từng được những vận động viên hàng đầu thế giới như Marquez dùng để “vào nghề” đua xe chuyên nghiệp. Honda Việt Nam cùng ban tổ chức VMRC hướng tới một tương lai đua xe thể thao chuyên nghiệp, đẳng cấp quốc tế với những tay đua được đào tạo bài bản từ nhỏ.
Kết quả chung cuộc tại hạng mục Vietnam Talent Cup, VĐV Nguyễn Tôn Anh Phú đã chính thức trở thành nhà vô địch đầu tiên của tiên của thể thức này tại Việt Nam với 57 điểm, xếp sau anh là Trần Lê Minh Tú với 44 điểm và đứng thứ 3 là tay đua Việt Kiều William Vinh Schulz với 41 điểm.
Đây là một kết quả hoàn toàn xứng đáng cho Anh Phú với màn trình diễn rất thuyết phục và gần như áp đảo hoàn toàn các đối thủ còn lại trong hạng mục, nhất là ở chặng 3 diễn ra ở trường đua 2k, dù bị té ngã và quay trở lại đường đua ở vị trí cuối cùng nhưng với nỗ lực không buông bỏ đã giúp anh giành chiến thắng chung cuộc.
Ở các hạng mục “offical” còn lại cũng được tiến hành những thay đổi. Trọng tâm nhất là về mặt kĩ thuật, tất cả các mẫu xe tham dự các hạng mục Blade 110cc, MSX 125cc, Winner 150cc cũng được nâng cấp toàn diện so với mùa giải VMRC 2019, mang lại sức mạnh lớn hơn và độ ổn định cao hơn.
Tại hạng mục Blade 110cc, với kinh nghiệm và kỹ thuật thi đấu tốt hơn hẵn các đối thủ, Minh Phụng đã chính thức trở thành nhà vô địch ở phân hạng này với 61 điểm, VĐV xếp sau anh là Phương An với 47 điểm. Tay đua đứng thứ 3 là Lê Hoàng Khang với 36 điểm.
Tại hạng mục MSX 125cc, tay đua đang thuộc biên chế của Honda Racing Vietnam là Nguyễn Đức Thanh đã cho thấy sự vượt trội hoàn toàn ở mỗi chặng đấu và với điểm số chung cuộc là 61 điểm, ngôi vô địch thuộc về anh là điều hiển nhiên. VĐV Phạm Thanh Bảo với 47 điểm giành vị trí thứ 2 và Nhật Trường giành vị trí thứ 3 toàn mùa giải với 35 điểm.
Tại hạng mục Winner 150cc, đây là phân hạng có cục diện trên BXH cực kỳ căng thẳng, VĐV Đăng Khoa với 45 điểm đã xuất sắc trở thành nhà vô địch, á quân tại bảng xếp hạng này là VĐV Trường Giang với 42 điểm và VĐV Tô Hà Đông Nghi giành vị trí thứ 3 với 41 điểm.
Còn tại hạng mục UB130cc, BTC cũng khắt khe hơn trong yêu cầu về sự chuyên nghiệp và chất lượng của các câu lạc bộ đăng kí tham dự. Bắt buộc các CLB phải đáp ứng được các tiêu chuẩn cơ bản của đua xe chuyên nghiệp, vì vậy hạng mục UB130 của VMRC 2020 cũng có một sự lột xác hoàn toàn từ hình ảnh đến chất lượng chuyên môn.
Hạng mục UB130cc chào đón nhà vô địch mới là VĐV Lê Hùng Hữu Tín với 53 điểm, VĐV Trọng Vinh giành á quân với 42 điểm và VĐV Minh Sang đã về vị trí thứ 3 với 41 điểm.
Tại giải dành cho CLB UB130cc, CLB RCB-UMA-KYT-REKTOLTHIỆN LÊ Racing đã trở thành CLB vô địch với 50 điểm trong khi đó, Phụ Tùng AE ĐNÁ dù đã bám đuổi quyết liệt toàn mùa giải nhưng đã phải kết thúc ở ngôi vị Á Quân với 46 điểm, CLB Phúc Barcelona dù chỉ tham gia 3 chặng đấu nhưng đã vượt qua Đông Nghi Racing để chiếm lấy vị trí thứ 3 với 37 điểm.
Như vậy, mùa giải VMRC 2020 đã chính thức khép lại với những con số vô cùng ấn tượng , minh chứng rõ ràng và thuyết phục nhất cho chất lượng của VMRC 2020 như:
- 56 là số lượng các tay đua đã thi đấu tại VMRC 2020.
- 5.000 là số lượng các khán giả đã thới sân theo dõi 4 chặng đấu .
- 1.000.000 là số lượng các khán giả đã theo dõi trực tiếp qua các phương tiện tryền thông.
- 20 là số lượng kỹ thuật viên làm việc tại giải đấu .
- 7 là số lượng các trọng tài và chuyên gia của VMRC 2020.
- 11 là số lượng các CLB đã tham dự giải đấu tại hạng mục UB130.
- 11 là số lượng các nhà tài trợ và đơn vị đồng hàng cùng giải đấu .
- 16 - 28 là số tuổi của tay đua nhỏ nhất và lớn nhất tham dự giải đấu .
- Best lap của các hệ đều giảm gần 1 giây so với năm 2019, điều này minh chứng cho cả sức mạnh xe cũng như trình độ của các tay đua.
- Gap time giữa các VĐV chỉ còn bằng 1% , thông số này cho thấy mức độ cạnh tranh ở VMRC 2020 là cực kỳ khốc liệt.
- 100% tay đua tham dự 3 hạng mục Blade 110cc, MSX 125cc, Winner 150cc đều đánh giá rất cao những cải tiến về kỹ thuật của 3 mẫu xe tham dự VMRC 2020, giúp các tay đua phô diễn tối đa trình độ, kỹ năng.
VMRC 2020, một mùa giải đặc biệt, đầy biến động đã khép lại. Dù không trọn vẹn nhưng tất cả đều có thể khẳng định rằng VMRC 2020 là một mùa giải thành công và đầy chất lượng, mở ra những hướng đi mới vững chắc cho nền đua xe thể thao Việt Nam trong những năm tới. Tạo tiền đề để mở rộng và phát triển hơn cho mùa giải VMRC 2021 tới đây.
Xin chúc mừng ban tổ chức, các tay đua cùng Honda Việt Nam đã có một mùa giải VMRC 2020 đầy ấn tượng.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: