Danh sách xe tồi nhất 2007 được Forbes dựa trên những số liệu thống kê có uy tín như lượng xe thu hồi tại Mỹ do Cơ quan an toàn giao thông NHTSA công bố; độ tin cậy do Consumer Reports đưa ra; mức sụt giá tại các cơ sở cho thuê; độ an toàn do NHTSA và Viện an toàn giao thông quốc gia IIHS đánh giá.
Forbes nhắm vào những chiếc xe mà mức độ an toàn dưới 4 sao (theo đánh giá của NHTSA) hay "nghèo nàn" theo IIHS và tốc độ mất giá nhanh. Trong trường hợp những xe có kết quả như nhau, chúng sẽ được xét trên các tiêu chí khác như khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giá khởi điểm.
1. Chrysler Sebring
 |
Sebring mới được thiết kế lại trong năm nay với những đường nét cá tính hơn, nội thật rộng và có những cải tiến đáng kể. Tuy nhiên, chất lượng của nó lại không được chú ý khi có tới 6 lần Chrysler phải ra lệnh thu hồi để sửa chữa. Lỗi của Sebring cũng rất đáng ngại khi xuất phát từ chi tiết đơn giản như chốt mui đến phức tạp như túi khí hay động cơ.
2. Dodge Nitro
 |
Nitro nổi tiếng là kéo khỏe so với các đối thủ cũng phân hạng. Năm ngoái, Dodge đã trình làng thế hệ Nitro đầu tiên nhưng Consumer Reports đánh giá nó có độ tin cậy dưới trung bình. Thậm chí, tạp chí này còn thẳng thừng gọi là Nitro là "không một chút ấn tượng". Những khách hàng đầu tiên của Nitro đã phải đối phó với 4 lần thu hồi để sửa lỗi.
3. Jeep Liberty
Xét trên góc độ chất lượng, Liberty đời 2007 của Jeep gây thất vọng cho nhiều người yêu thích dòng thể thao đa dụng truyền thống. Giá trị còn lại của Liberty cũng thấp trong khi IIHS đánh giá độ an toàn chỉ đạt mức trung bình, trong thử nghiệm va chạm đối đầu không trực diện.
 |
Độ ăn xăng thì dường như chưa được cải thiện khi mà cơ quan bảo vệ môi trường EPA công bố mức tiêu hao 15,7 lít/100 trong thành phố. Sang 2008, Liberty sẽ được cải tiến ở ngoại thất, nội thất và người Mỹ hy vọng độ an toàn cũng được nâng cao hơn.
4. Dodge Caliber R/T AWD
Cái giá 14.000 USD mang lại cho chủ nhân của Caliber 2007 túi khí cạnh, một tiêu chuẩn mà nhiều mẫu xe đời 2008 khác không dám mơ. Tuy nhiên, Caliber chỉ đạt mức trung bình của IIHS trong thử nghiệm va chạm cạnh.
 |
Trong khi phiên bản một cầu của Caliber có chất lượng khá tốt thì bản dẫn động tất cả các bánh AWD lại không được như vậy. Độ tin cậy của bản AWD bị Consumer Reports cho ở mức dưới trung bình.
5. Dodge Magnum
 |
Đây là mẫu xe thứ ba của Dodge trong danh sách và hãng xe Mỹ này chắc chắn còn phải cố gắng nhiều để có thể lấy được niềm tin của khách hàng. Magnum có tốc độ giảm giá nhanh và độ tin cậy thấp, theo đánh giá của Consumer Reports.
6. Ford Crown Victoria
 |
Crown Victoria là cái tên quen thuộc của cảnh sát Mỹ. Ngoài ra, Ford còn bán theo lô để làm taxi. Mặc dù có túi khí cạnh nhưng Crown Victoria lại chỉ đạt mức an toàn "vừa phải" theo IIHS. Do bán với số lượng lớn nên tốc độ mất giá của nó cũng nhanh không kém Magnum. Đến 2008, Crown Victoria sẽ không bán cho khách hàng cá nhân và chỉ dành cho các hợp đồng theo lô.
7. Chevrolet Aveo
 |
Aveo được sản xuất tại nhà máy của GM Daewoo Hàn Quốc và có tên gọi là Gentra tại một số thị trường. Aveo có đủ các yếu tố để đứng trong hàng ngũ do Forbes lựa chọn như độ an toàn chỉ ở mức trung bình với va chạm cạnh theo IIHS. Thử nghiệm của NHTSA cũng chỉ cho có 3 sao. Độ tin cậy theo Consumer Reports dừng lại ở dưới trung bình, tiêu hao nhiều nhiên liệu, mất giá nhanh. Trong năm qua, GM phải thu hồi 17.676 chiếc do lỗi đường dẫn xăng.
8. Nissan Quest
 |
Quest là mẫu xe duy nhất của Nhật nằm trong bảng xếp hạng. Consumer Reports cho điểm Quest ở mức dưới trung bình. Trong khi đó, phiên bản 2007 còn gặp rắc rối do phải thu hồi trước những bằng chứng cho thấy hệ thống treo trước gặp vấn đề.
9. Hyundai Entourage
 |
Entourage là một trong những mẫu xe có độ an toàn cao nhất theo thử nghiệm của IIHS trong 2007. Tuy nhiên, độ tin cậy của nó lại không thực sự cao cho những người sở hữu. Khả năng giữ giá của mẫu xe này cũng không cao và từng một lần bị thu hồi vào năm nay. Tuy nhiên, số lượng xe chỉ là 790 chiếc với lỗi bàn đạp chân phanh.
10. Pontiac Grand Prix
 |
Grand Prix là một trong những mẫu có độ an toàn "trung bình" theo IIHS dù có trang bị túi khí cạnh. Trong năm nay, Grand Prix cũng đã một lần nằm trong danh sách xe phải thu hồi của NHTSA với số lượng 1.602 chiếc.
Trọng Nghiệp
Ảnh: Forbes
