Nếu bạn mê mẫu xe này từ lâu rồi thì còn chờ đợi gì nữa mà không tậu một chiếc. Yên tâm rằng cho dù bạn tự độ ST từ chiếc xe nguyên bản nào đó hay bạn mua lại của ai đó thì bất kỳ lúc nào bạn xuất hiện trên đường ST đều thu hút mọi cặp mắt nhìn theo. (Có thể là nhìn bạn, người yêu bạn hoặc bộ quần áo bạn mặc, nhưng chắc đến 90% là họ nhìn chiếc xe bạn đang đi)
Những chiếc Street tracker đầu tiên
Vào khoảng thập niên 60′ 70′, thời đó giải đua motor AMA Grand National Championship là sự kiện thể thao được đánh giá hàng đầu thế giới. Đây cũng là thời đại của những huyền thoại tốc độ như : Dick Mann, Mert Lawwill, Gene Romero, and Kenny Roberts.
Các tay đua thời đó yêu quý “cỗ máy tốc độ” của mình tới mức muốn mang nó ra khỏi trường đua để có thể tự do thả hồn trên các con đường, nơi có gió, có cây có biển cả mênh mông chứ không chỉ gò bó bởi những hàng ghế khán giả. Tuy nhiên, một chiếc Flat Track thiếu rất nhiều bộ phận quan trọng để có thể lưu thông trên đường như gương chiếu hậu, đèn pha, còi, thậm trí cả phanh trước cũng không có….Và điều quan trọng nhất là Flat Track không được sản xuất để chạy trên đường phố. Nó thuộc về những trường đua, có thể sau 1 vài LAP chiếc xe đã cần phải thay thế một vài bộ phận để vận hành hiệu quả nhất. Điều này sẽ là thảm họa nếu bạn chạy Flat Track đi làm.
Yamaha XS650
Tuy nhiên, vì niềm đam mê, các tay đua đã độ lại một số bộ phận cần thiết để chiếc xe được cấp phép hoạt động với mục đích dân dụng. Và chẳng bao lâu sau, rất nhiều các tay chơi motor nghiệp dư cũng đã tậu cho mình những mẫu Street Tracker đầu tiên đầy hấp dẫn.
Điều gì tạo nên Street Tracker ?
Street Tracker thường được độ lại từ những chiếc Cruiser gọn gàng (điển hình là chiếc XS650) và được bỏ bớt nhiều chi tiết không cần thiết để chiếc xe có form của một chiếc xe đua. Tiếp đến bạn cần một chiếc ghi đông khác để dễ dàng điều khiển trong điều kiện giao thông đông đúc hoặc các khúc cua ngắn.
Một điều rất quan trọng khác của ST đó là bình xăng. Mẫu bình xăng được cho là hợp nhất với ST lấy cảm hứng từ thiết kế bình xăng của chiếc Harley Davidson XR750. ST cần có một bình xăng nhỏ gọn hợp tông với yên xe mảnh và thon.
Harley Davidson XR750
Và cuối cùng bạn cần gỡ bỏ bảng đánh số xe, chắn bùn và các tấm bảo vệ thụt để mọi người không tưởng lầm bạn là một tay đua mới lạc từ trường đua ra.
Nguồn Hội mê Tracker
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: