Dàn xe của Ducati Việt Nam chuẩn bị cho các học viên tham gia.
HLV Henry là đội trưởng của DRE Đông Nam Á trực tiếp giảng dạy tại buổi tập.
Lớp Basic Course - Start from zero: Đây là lớp cơ bản đầu tiên của DRE, trang bị cho những học viên dù chưa từng trải nghiệm qua xe côn tay, vẫn có thể dễ dàng điều khiển và sử dụng xe. Quan trọng hơn là kỹ năng xử lý tình huống trên đường chạy, học viên kết hợp tốt việc chạy và đảm bảo an toàn cho chính bản thân mình. Tại buổi tập Basic, có 1 học viên nữ chưa từng cầm lái chiếc côn tay nào (kể cả PKN) vẫn có thể dễ dàng làm chủ được tay lái, xử lý tình huống trên đường với chiếc Ducati Scrambler 400cc.
Ở lớp Basic này, việc đầu tiên được hướng dẫn là cách thức lên xe, khởi động: "Khi xe đang đỗ, trước khi người lái lên xe thì nên xoay ghi đông về phía bên phải (thay vì thông thường là bên trái), yếu tố này giúp không gian cho người lái rộng hơn khi bước lên xe. Tiếp theo là vị trí đặt chân, thông thường người lái để bàn chân thẳng trên bàn đạp, tuy nhiên với hướng dẫn của DRE, người lái nên kiễng gót, chỉ để mũi chân trên bàn đạp sẽ giúp cảm giác xe tốt hơn, vì việc kiễng gót, chân sẽ hơi hồm về trước, tạo tư thế ôm trọn bình xăng, ôm trọn xe hơn".
Ở lớp Basic này, việc đầu tiên được hướng dẫn là cách thức lên xe, khởi động: "Khi xe đang đỗ, trước khi người lái lên xe thì nên xoay ghi đông về phía bên phải (thay vì thông thường là bên trái), yếu tố này giúp không gian cho người lái rộng hơn khi bước lên xe. Tiếp theo là vị trí đặt chân, thông thường người lái để bàn chân thẳng trên bàn đạp, tuy nhiên với hướng dẫn của DRE, người lái nên kiễng gót, chỉ để mũi chân trên bàn đạp sẽ giúp cảm giác xe tốt hơn, vì việc kiễng gót, chân sẽ hơi hồm về trước, tạo tư thế ôm trọn bình xăng, ôm trọn xe hơn".
Nữ giới lần đầu cầm lái xe côn tay PKL dưới sự hướng dẫn của Mr.Henry.
Lớp Precision Course - to 100% Ducati Experience: Lớp chuyên sâu tạo ra nhiều tình huống cần xử lý trên đường kể cả sử dụng hằng ngày và áp dụng tốt ở những chuyến đi xa. Tại cấp độ này, học viên được hướng dẫn kỹ khả năng xử lý khi ở dãi tốc độ cao hơn, khả năng vào cua, khả năng phanh kết hợp với côn và số ở từng dãy tốc độ của xe.
Trong các buổi tập, HLV Henry hướng dẫn kỹ khả năng phanh của xe (trong trường hợp có ABS) bằng việc kết hợp phanh trước, sau sao cho nhịp nhàng và đúng cách nhất. Bên cạnh đó, Việc giảm ga trong tình huống gấp và cần thiết nhất sẽ được áp dụng tốt và thường xuyên khi sử dụng xe di chuyển trên phố hàng ngày. DRE hướng cho các bạn trẻ nắm rõ kỹ năng vào cua ở dãy tốc độ thắng, kết hợp với phanh và côn, giúp các tay lái vững hơn khi ôm cua.
Trong các buổi tập, HLV Henry hướng dẫn kỹ khả năng phanh của xe (trong trường hợp có ABS) bằng việc kết hợp phanh trước, sau sao cho nhịp nhàng và đúng cách nhất. Bên cạnh đó, Việc giảm ga trong tình huống gấp và cần thiết nhất sẽ được áp dụng tốt và thường xuyên khi sử dụng xe di chuyển trên phố hàng ngày. DRE hướng cho các bạn trẻ nắm rõ kỹ năng vào cua ở dãy tốc độ thắng, kết hợp với phanh và côn, giúp các tay lái vững hơn khi ôm cua.
Clip thực tế khi chỉ sử dụng 1 phanh trong trường hợp cần giảm tốc gấp.
Khi kết hợp 2 phanh cùng lúc.
Kết hợp phanh, côn và tay ga khi vào cua ở tốc độ trung bình.
Đè người vào cua hẹp ở tốc độ thấp.
DRE hướng dẫn khả năng vào cua lớn, cua nhỏ ở các dãy tốc độ khác nhau.
Vào và thoát cua, kết hợp phanh và côn.
Chạy vòng tròn nhỏ với 1 chiếc PKL.
Xem thêm hình ảnh tại buổi huấn luyện của Ducati Việt Nam.
Những thành viên tham gia đều dễ dàng xử lý tình huống, vào và ra cua, bức tốc đường thẳng.
Chụp ảnh lưu niệm cùng các thành viên.
HLV Henry cùng các cộng sự của Ducati Việt Nam.
Trao giấy chứng nhận cho các học viên.
Ảnh: Jimmy - Ducati Vietnam
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: