Trình làng BMW R1250R 2023 với nâng cấp đèn pha LED và một số tiêu chuẩn điện tử mới
Phiên bản Sport với ghi-đông màu đen.
BMW R1250R 2023 trang bị động cơ boxer ShiftCam 1.254cc, tạo ra công suất 136 mã lực tại 7.250 vòng / phút và mô-men xoắn 143 Nm tại 6.250 vòng / phút. Theo BMW, động cơ đã được tối ưu hóa để mang lại sự cân bằng về sức mạnh, độ êm ái, mức tiêu thụ nhiên liệu và tạo ra lượng khí thải thấp.
Đối với phiên bản 2023, R1250R sẽ có thêm chế độ lái thứ ba, với chế độ ECO mới được bổ sung cùng với chế độ Road và Rain trước đây. Ở chế độ ECO, hệ thống ShiftCam giúp tinh chỉnh khả năng hoạt động của bướm ga và giới hạn mô-men xoắn động cơ vừa phải để tối đa hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu và phạm vi hoạt động.
R1250R 2023 giờ đây cũng được trang bị Hệ thống kiểm soát lực kéo Dynamic Traction Control nhạy bén và Integral ABS Pro làm trang bị tiêu chuẩn (trước đây chúng được cung cấp dưới dạng tùy chọn). Ngoài ra, các trang bị tiêu chuẩn còn có Hệ thống kiểm soát phanh động cơ Dynamic Braking Control có tác dụng giảm mô-men xoắn truyền động trong quá trình phanh nhằm cải thiện độ ổn định và giảm quãng đường phanh.
Chế độ màn hình “Core Screen Sport” mới.
Sưởi ấm tay lái và yên sưởi hiện là trang bị đặc biệt cho R1250R với 5 cấp độ.
R1250R 2023 tiêu chuẩn sở hữu màu sơn Xám Ice Grey, trong khi phiên bản thể thao cao cấp có màu xanh Racing Blue Metallic với khung màu trắng, kẹp phanh màu vàng, cánh lướt gió cằm màu xanh lam, cũng như phiên bản Triple Black có màu đen Black Storm Metallic với khung Xám, các thanh kẹp màu vàng, lưới tản nhiệt bằng thép không gỉ và cánh lướt gió bằng thép không gỉ.
Vành nan hoa đầu tiên ở dạng tùy chọn cho R1250R.
Kẹp phanh trước Brembo 4pis tiếp tục được cung cấp ở phiên bản 2023.
2 ổ cắm sạc tiêu chuẩn trên R1250R: 12 volt và USB.
Nguồn: motorcycle
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: