Triumph Daytona 675R
Cuộc chạy đua trong phân khúc motor hạng trung giữa các hãng xe dường như chưa bao giờ có dấu hiệu dừng lại. Ngoài việc luôn tạo ra những cuộc cách mạng trong thiết kế, các nhà sản xuất còn đưa công nghệ đỉnh cao dành cho những chiếc xe trên đường đua vào cả những phiên bản thương mại.
Với ngoại hình mạnh mẽ, khỏe khoắn cùng những công nghệ đỉnh cao, chiếc xe luôn cuốn hút mọi ánh nhìn trên phố.
Chiếc Daytona 675R giới thiệu trong bài thuộc phiên bản 2012. Ký hiệu "R" xuất hiện trong tên xe là viết tắt của từ "Racing" được phát triển trên nguyên mẫu chiếc Daytona 675. So với bản thường, 675R có nhiều cải tiến dễ nhận thấy như các chi tiết từ sợi carbon, chắn bùn trước và sau, tấm ốp sườn (bửng)…cùng nhiều phụ kiện bổ trợ nhằm cải thiện khả năng vận hành và giảm trọng lượng.
Nhiều chi tiết trên xe được ốp fiber carbon ngoài tăng vẻ thẩm mỹ mà còn giảm trọng lượng cho chiếc xe
Ngoại hình mạnh mẽ của Daytona hấp dẫn những tín đồ motor ngay từ cái nhìn đầu tiên bởi lối thiết kế đơn giản và tinh tế. Nổi bật ở phần đầu là cặp đèn pha Halogen được tạo hình đơn giản nhưng rất ấn tượng. Điểm xuyết cho "dàn áo" màu trắng là những chi tiết như khung sườn xe được sơn đỏ, màu đen của các chi tiết làm từ sợi carbon. Tất cả mang đến cho chiếc xe một ngoại hình dữ dằn và bóng bẩy.
Phần ghi-đông được hạ thấp cùng bình xăng nhô cao sẽ mang lại cho người lái tư thế “nài” của một chiếc sport-bike đúng điệu. Daytona 675R sở hữu chiều cao yên 831mm, có thể tùy chỉnh độ cao thấp hơn nhằm phù hợp với những tay nài có chiều cao khiêm tốn. Thân xe nổi bật bởi những nét tạo hình cắt xẻ táo bạo trên dàn áo. Bên cạnh đó, vị chủ nhân cũng đã trang bị những món đồ chơi hàng hiệu như gác chân Sato Racing hay vỏ yên LuiMoto được đặt thửa thủ công.
Trái tim của triumph Daytona 675R 2012 là động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng dung tích 675 phân khối, sản sinh công suất cực đại 124 mã lực tại vòng tua 12.600 vòng/phút. Đi cùng là hộp số 6 cấp với chế độ sang số điện tử Quickshifter. Bên cạnh đó hệ thống ống xả nguyên bản của chiếc xe đã được chủ nhân chiếc xe thay thế bằng cây “pô” slip-on hàng hiệu Jardine Carbon RT-1, cho âm thanh trầm ấm phấn khích khi di chuyển ở vòng tua thấp, nhưng đanh thép và uy lực khi ở dải tua cao.Phần ghi-đông được hạ thấp cùng bình xăng nhô cao sẽ mang lại cho người lái tư thế “nài” của một chiếc sport-bike đúng điệu. Daytona 675R sở hữu chiều cao yên 831mm, có thể tùy chỉnh độ cao thấp hơn nhằm phù hợp với những tay nài có chiều cao khiêm tốn. Thân xe nổi bật bởi những nét tạo hình cắt xẻ táo bạo trên dàn áo. Bên cạnh đó, vị chủ nhân cũng đã trang bị những món đồ chơi hàng hiệu như gác chân Sato Racing hay vỏ yên LuiMoto được đặt thửa thủ công.
Cận cảnh bảng đồng hồ điện tử với nhiều tính năng hiện đại
Xe sử dụng hệ thống phanh trước cùng heo brembo , phuộc Upside Down Ohlins
Phuộc sau cũng được trang bị phuộc ohlins hàng hiệu.
Tại Anh, phiên bản 2015 của Triumph Daytona 675R ABS có giá bán lẻ là 10.649 bảng, tương đương với khoảng 18.180 USD.
Nguồn : Chỉnh sửa - Cafeauto.vn
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: