 |
| Mẫu xe đa dụng của hãng xe Trung Quốc Chery Automobile. Ảnh: AP. |
Các hãng xe nước ngoài có nhà máy đặt tại Trung Quốc chưa biết mình có nằm trong đối tượng bị ảnh hưởng hay không. Hiện tại, Trung Quốc là thị trường ôtô lớn thứ ba thế giới, có tốc độ tăng trưởng hằng năm luôn ở mức 2 con số. Vì vậy, chính phủ nước này đang cố gắng để giảm bớt các khoản đầu tư lớn vào ngành công nghiệp này cùng với các ngành khác là thép, dệt may.
| *Trung Quốc 'tấn công' công nghiệp ôtô Mỹ |
| *Một công ty Trung Quốc muốn mua lại nhà máy của Ford |
| *Chính phủ Trung Quốc đau đầu vì xe hơi |
Theo chính sách mới, các hãng xe muốn mở rộng nhà máy của mình phải có doanh số cao hơn 80% công suất đăng ký của năm trước. Đây là biện pháp thắt chặt nguồn cung bởi thị trường ôtô Trung Quốc có mức tăng trưởng quá cao 22% trong năm nay, đạt 7 triệu xe. Dự kiến, sang 2007, mức tăng sẽ vào khoảng 15%.
Điều khiến các nhà quản lý lo ngại là tổng sản lượng ôtô chỉ chiếm 71,5% công suất thiết kế mà các hãng đăng ký. Nếu không quản lý chặt hơn, rất dễ dẫn tới hiện tượng dư thừa các nhà máy. Hiện tại, Trung Quốc có khoảng 100 công ty sản xuất ôtô với sự xuất hiện của hầu hết các hãng lớn như General Motors, DaimlerChrysler, Ford, Volkswagen, Toyota và Nissan.
Trọng Nghiệp (theo AP)
