Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu

Vốn sinh ra với dáng vóc khá dữ dằn và hầm hố, một số tay chơi trong nước không ngần ngại chi ra số tiền rất lớn để “lên đời” cho xế cưng của mình. Và chiếc Honda Vario 150 được nhắc đến...

18/12/2020 Đăng bởi Kiến Thức Online

Nội dung bài viết

Vốn sinh ra với dáng vóc khá dữ dằn và hầm hố, một số tay chơi trong nước không ngần ngại chi ra số tiền rất lớn để “lên đời” cho xế cưng của mình. Và chiếc Honda vario 150 được nhắc đến trong bài là một ví dụ điển hình.

Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu

Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu - 4

Nói lời chia tay với phanh Nissin nguyên bản, chủ xe đã nâng cấp lên thành tay Brembo RCS phiên bản Corsa Corta sử dụng một đoạn ống trong suốt kết nối trực tiếp với bình dầu Brembo để chứa dầu thắng bên trong nắp CNC của Daytona, cách chơi này đang được rất nhiều anh em xe kiểng sử dụng vừa gọn gàng lại nhìn rất thích mắt.

Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu - 5

Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu - 5

Sử dụng tay côn TWM làm tay thắng cho hệ thống phanh đùm sau của xe, phần cuối đuôi tay thắng có một rãnh nhỏ nhìn vừa đẹp lại có thể cho gió lùa qua giúp xe thêm phần khí động học

Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu - 6

Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu - 6

Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu - 7

Công tắc bên trái sẽ là dòng CB650F tích hợp siêu nhiều nút bấm trong đó có cả passing nè, ưu tiên có luôn. Còn bên phải là cùm ga Domino đen đi liền cùng co ga Titan phía bên trong là cùm đề máy và tắt máy nhanh của Domino.

Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu - 8

Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu - 8

Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu - 9

Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu - 10

Nhìn xuống dàn chân trước ta sẽ nhìn thấy hình ảnh của heo dầu Hel 2 piston đối xứng có ngoại hình được làm bằng chất liệu nhôm khá nổi bật với dòng chữ thương hiệu được sơn đỏ, chi tiết đĩa thắng đã được thay đổi với kích thước như zin nhưng thiết kế đẹp hơn tạo điểm nhấn với phần lòng đĩa đen logo Brembo đỏ. Phuộc dàn chân sử dụng là LCM ty phuộc lớn hơn zin cho xe đầm êm hơn.

Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu - 11

Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu - 11

Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu - 12

Âm thanh trở nên uy lực hơn bao giờ hết khi chủ xe lên ga lớn, đó là nhờ sự giúp sức của pô 4road kết hợp cùng cổ pô Titan. Hiện nay để sở hữu nó chủ xe phải bỏ ra số tiền khoảng 10 triệu đồng chưa tính khoảng chế cổ và pat treo cho từng dòng xe khác nhau. Điểm khác lạ nữa chính là phần ốp che két nước cũng được đặt gia công lại bằng chất liệu Titan.

Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu - 13

Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu - 13

Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu - 14

Ngoài inox từ ốc, Titan từ cổ pô... ra thì còn một chất liệu nữa cũng sang chảnh tốn kém không ít đó là Carbon ngay mặt nạ và ở phần nắp cánh quạt

Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu - 15

Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu - 15

Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu - 16

Vario 150 lạnh lùng trong bộ cánh tự đổi màu - 17

Nói tiếp về phần dàn chân nè chúng ta còn đó là một cây phuộc độc lạ ít người chơi mà ta chưa kể đến, nếu như anh em nhà nhà đều là Ohlins, Nitron thì chiếc xe này lại dùng phuộc Ktech tích hợp bình dầu liền nổi bật với gam màu đỏ đen cứng cáp đi kèm theo đó còn có chế độ chỉnh độ nén lò xo thông qua núm chỉnh rất nhẹ nhàng, đơn giản.

Hình ảnh của Quách Tĩnh

Quảng cáo