Vario 150 thế hệ 2017 trông ra sao khi đã dọn từ A đến Z

Vario 150 thế hệ 2017 trông ra sao khi đã dọn từ A đến Z




Một số chi tiết nơi phần đầu xe đã được ốp Carbon để làm điểm nhấn. Tiếp theo là chủ xe đã lượt bỏ đi cùm phanh Nissin nguyên bản và nâng cấp lên thành tay Brembo RCS sử dụng một đoạn ống trong suốt đi kèm cùng bình dầu Brembo để làm đẹp và kiểm soát phanh đĩa trước kèm theo đó là sử dụng tay côn TWM làm tay thắng cho hệ thống phanh đùm sau của xe. Phần chống gãy của 2 bên tay thắng được thay bằng sản phẩm Carbon trông mới lạ và liền lạc với 2 chi tiết Carbon nơi dàn áo.


Nhìn xuống dàn chân, ta sẽ thấy chủ xe sử dụng dây dầu Hel được kết nối vào heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng, đi kèm đĩa thắng đồ chơi được canh chỉnh sao cho phù hợp và đúng kỹ thuật nhất để chiếc xe vận hành êm ái nhẹ nhàng không bị cạ cấn.


Hơi thở lấy pô SBK làm điểm nhấn, phần cổ pô được làm bằng chất liệu Titan. Phần dè con phía bên trong là phiên bản của Ab 2020 mới lạ góc cạnh hơn so với phiên bản ta thường thấy anh em Vario/Click


Tiếp tục cho bài viết là hình ảnh của phuộc Ohlins bình dầu dưới sở hữu chiều cao 330mm, sử dụng cho Vario/Click mà không cần phải chế cháo thêm bất kì chi tiết nào. Bộ mâm là sản phẩm của RCB với kiểu dáng 8 cây thể thao và khác biệt.
​

Hình ảnh của Nguyễn Trương Việt Tiến​