Vespa độ hóa siêu phẩm khi trang bị dàn đồ chơi đẳng cấp thế giới
Khi trang bị cùm thắng Brembo Billet, hiệu năng kiểm soát phanh của xe đã trở nên chuẩn xác một cách trên cả tuyệt vời. Vì đặc điểm là có kích thước nhỏ gọn, nên khi gắn nó người thợ khỏi phải khoét nhựa nhiều như những dòng cùm thắng khác. Bên cạnh cùm thắng hàng hiệu còn có cùm ga Domino màu vàng đồng có khả năng rút ngắn hành trình ga.
Đồng hồ cơ nguyên bản nay cũng đã được thay bằng đồng hồ S.I.P, bên dưới dãy kim số đo tốc độ là một màn hình LCD đầy sắc nét. Hiển thị rõ đủ tất cả mọi chức năng, đặc biệt chiếc đồng hồ này có lối hiển thị đẹp hơn rất nhiều so với đồng hồ zin.
Vì đã lên thắng đĩa cho dàn chân sau nên anh Toàn đã chọn cùm côn dầu Brembo Billet để điều khiển hệ thống thắng phía sau. Không những tốt về mặt hiệu năng mà còn tăng sự liền lạc với cùm thắng phía bên kia.
Nằm sâu bên trong đèn lái của xe là một bi cầu LED cho ra ánh sáng cực mạnh, mạnh mẽ hơn hẳn chóa đèn lái nguyên bản. Ngoài ra ở phần viền của nó còn có đèn định vị trông cực kì hầm hố'.
Cặp mâm CNC trên xe đến từ thương hiệu Maru's - Một thương hiệu danh tiếng với những món đồ chơi dành riêng cho những dòng Vespa. Soi cận cảnh vào cặp mâm này thì chúng ta có thể thấy trông nó vô cùng sang chảnh và sắc sảo. Tăng độ đẳng cấp của xe lên gấp nhiều lần.
Heo trước là heo Brembo Billet 4 piston to lớn, đem tới hiệu suất thắng dữ dội cho chiếc xe này. Sự đẳng cấp của dàn chân trước không chỉ nằm ở con heo này mà còn nằm ở cây phuộc Ohlins hàng hiệu, tăng sự đầm chắc và ổn định của tay lái.
Heo thắng Brembo Billet Nickel 2pis ở dàn chân sau trông cực kì đồng điệu với cặp mâm trên xe do cùng sở hữu một tông màu tương tự nhau. Dầu và lực thắng được truyền dẫn bởi một cọng dây Hel bấm đầu Earl's nhìn cứ như nó ôm sát vào cục máy.
Đối với những dòng phuộc cao cấp như Ohlins, chúng không chỉ đem tới hiệu năng nhún nảy êm ái mà còn có thêm một số núm chỉnh. Để có thể linh hoạt thay đổi nhằm đáp ứng tốt được tất cả nhu cầu của chủ nhân.
Giữ nguyên đèn hậu nguyên bản nhưng phần xi-nhan đã được chăm chút bằng xi nhan Level10. Nó có hình dáng tia sét, nhìn chất chơi hơn hẳn xi nhan zin.
Đối với những chiếc Vespa độ, khâu khó nhất khi dọn chúng không phải lúc chế cháo hay gá đồ chơi trên xe. Khâu khó nhất lại là khâu lên ý tưởng, khi lựa chọn đồ chơi không những phải có hiệu năng mà còn phải hài hòa với tổng thể chiếc xe.
Khi trang bị cùm thắng Brembo Billet, hiệu năng kiểm soát phanh của xe đã trở nên chuẩn xác một cách trên cả tuyệt vời. Vì đặc điểm là có kích thước nhỏ gọn, nên khi gắn nó người thợ khỏi phải khoét nhựa nhiều như những dòng cùm thắng khác. Bên cạnh cùm thắng hàng hiệu còn có cùm ga Domino màu vàng đồng có khả năng rút ngắn hành trình ga.
Đồng hồ cơ nguyên bản nay cũng đã được thay bằng đồng hồ S.I.P, bên dưới dãy kim số đo tốc độ là một màn hình LCD đầy sắc nét. Hiển thị rõ đủ tất cả mọi chức năng, đặc biệt chiếc đồng hồ này có lối hiển thị đẹp hơn rất nhiều so với đồng hồ zin.
Vì đã lên thắng đĩa cho dàn chân sau nên anh Toàn đã chọn cùm côn dầu Brembo Billet để điều khiển hệ thống thắng phía sau. Không những tốt về mặt hiệu năng mà còn tăng sự liền lạc với cùm thắng phía bên kia.
Nằm sâu bên trong đèn lái của xe là một bi cầu LED cho ra ánh sáng cực mạnh, mạnh mẽ hơn hẳn chóa đèn lái nguyên bản. Ngoài ra ở phần viền của nó còn có đèn định vị trông cực kì hầm hố'.
Cặp mâm CNC trên xe đến từ thương hiệu Maru's - Một thương hiệu danh tiếng với những món đồ chơi dành riêng cho những dòng Vespa. Soi cận cảnh vào cặp mâm này thì chúng ta có thể thấy trông nó vô cùng sang chảnh và sắc sảo. Tăng độ đẳng cấp của xe lên gấp nhiều lần.
Heo trước là heo Brembo Billet 4 piston to lớn, đem tới hiệu suất thắng dữ dội cho chiếc xe này. Sự đẳng cấp của dàn chân trước không chỉ nằm ở con heo này mà còn nằm ở cây phuộc Ohlins hàng hiệu, tăng sự đầm chắc và ổn định của tay lái.
Heo thắng Brembo Billet Nickel 2pis ở dàn chân sau trông cực kì đồng điệu với cặp mâm trên xe do cùng sở hữu một tông màu tương tự nhau. Dầu và lực thắng được truyền dẫn bởi một cọng dây Hel bấm đầu Earl's nhìn cứ như nó ôm sát vào cục máy.
Đối với những dòng phuộc cao cấp như Ohlins, chúng không chỉ đem tới hiệu năng nhún nảy êm ái mà còn có thêm một số núm chỉnh. Để có thể linh hoạt thay đổi nhằm đáp ứng tốt được tất cả nhu cầu của chủ nhân.
Giữ nguyên đèn hậu nguyên bản nhưng phần xi-nhan đã được chăm chút bằng xi nhan Level10. Nó có hình dáng tia sét, nhìn chất chơi hơn hẳn xi nhan zin.
Đối với những chiếc Vespa độ, khâu khó nhất khi dọn chúng không phải lúc chế cháo hay gá đồ chơi trên xe. Khâu khó nhất lại là khâu lên ý tưởng, khi lựa chọn đồ chơi không những phải có hiệu năng mà còn phải hài hòa với tổng thể chiếc xe.
Nguồn ảnh : Lê Hoàng Lộc
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: