Vision 110 cho người xem sự kinh ngạc với cách đi cổ pô 1 0 2

Vision 110 cho người xem sự kinh ngạc với cách đi cổ pô 1 0 2



Dàn áo được phối lại với tông xanh đen, cách phối này tạo cho chiếc xe sự mạnh mẽ nhiều hơn, cộng thêm việc gọt yên nữa nhìn vào xe khỏe khoắn hơn. Phần chóa đèn được nâng cấp lên thành bản 2 tầng của zhipat cho ánh sáng mạnh mẽ hơn đèn thường nhưng lại vô cùng tiết kiệm điện.


Dàn áo sử dụng tông xanh lá - đen thì dàn chân việc lựa chọn mâm CNC cam, phối màu này rất hay sẽ tăng sự nổi bật cho bản độ. Dòng mâm này là bản 14 inch nhỏ gọn thích hợp cho các dòng xe tay ga sử dụng, phần đĩa thắng trước đồ chơi được thêm lòng CNC vào nhấn nhá xung quanh là dàn ốc Gr5.


Dàn chân trước còn có heo dầu Brembo logo đỏ 2 pis đối xứng, được tinh chỉnh làm pat cho phù hợp với size đĩa mà xe đang sử dụng. Từ góc nhìn này ta còn thấy thêm phần cảng sau được mod lại dài hơn tạo cảm giác như đây là một chiếc SH phiên bản thu nhỏ.


Xung quanh dàn chân tất cả chi tiết ốc được thay bằng chất liệu Gr5 điện phân lên gam màu tím cho có điểm nhấn, bộ lọc gió tam giác nhỏ gọn của phiên bản Vision 110 đời mới được độ qua đời này giúp tiết kiệm diện tích tạo sự tiện lợi cho việc độ phuộc đồ chơi không bị cạ cấn.


Với YSS G Sport bình dầu liền nằm trên được thiết kế dành cho Vario, nhưng điều thần kì là ráp cho Vision cũng không bị cạ cấn phần bình dầu. Dưới chân sẽ có thêm núm tăng chỉnh thay đổi lực nhún của phuộc.


Đây chính là phần mà tiêu đề mình đã bật mí, sử dụng pô của Vario bê qua cho Vision 110 phần cổ pô Titan được thiết kế lại dạng hình tròn ôm thêm nắp cánh quạt rất chi là độc lạ. Có thể nói ngoài phần mâm CNC ra đây là điểm nhấn quan trọng để chiếc xe được chú ý tới khi xuất hiện trên phố.
​

​

Hình ảnh của Nguyễn Văn Được​