Chiếc Wave này đã được nâng cấp lên ly hợp côn tay, combo chơi phố mà vẫn giữ được cái chất đi tour, đi phố hay dạo đêm đều nhẹ nhàng mà uy lực. Chủ xe chọn tay côn Brembo classic, đi kèm ccùm công TWM và cùm ga RM Thái, cho cảm giác bóp, nhả mượt và cực nhạy.
Bộ niềng nhôm Arkont sấm sét nhẹ mà bền, nhìn là biết hàng chơi không đùa. Bánh trước lên kẹp phanh Brembo 2pis đối xứng, dây dầu bấm đầu có ngắt rời tiện lợi khi tháo lắp, bảo trì. Đĩa thắng 220mm loại floating chuẩn xịn kết hợp thớt chuyển từ đĩa lõm sang thẳng, nhìn vừa đẹp vừa tối ưu lực phanh.
Xe còn được full ốc inox 304 từ dàn áo đến dàn chân, sáng bóng, chống rỉ sét và cực kỳ bắt mắt dưới ánh nắng nhìn mê tít.
Dàn hơi cũng được chăm chút khi gắn ống xả đường kính lớn, cho tiếng trầm ấm mà không quá ồn chạy phố không lo bị "để ý". Đáng chú ý là phuộc sau Showa của CB400, đã mod lại vừa vặn cho Wave, cho độ nhún cực êm và ổn định, nhất là khi chở người.
Chi tiết nhỏ mà chất tiếp theo là càng thắng nhôm sau của KTM, cần số và chân chống nhôm nén, nhẹ nhàng và tăng tính thẩm mỹ. Gác máy được hạ thấp bằng 4 khâu chuyển inox, nhường chỗ cho phần cổ pô ngoại cỡ cực ngầu. Gác chân sau Suzuki TikTok cũng được tận dụng, vừa lạ vừa độc, nhiều AE vẫn thường hỏi "gác chân gì vậy?"
Tổng thể chiếc xe là sự kết hợp tinh tế giữa hiệu năng và thẩm mỹ, không quá phô trương nhưng lại đủ để khiến anh em chơi xe phải ngoái đầu. Mình đánh giá đây là một bản độ đáng học hỏi cho anh em đam mê Wave 125i, đặc biệt là ai muốn chơi theo phong cách Thái Lan mà vẫn giữ chất riêng.
Anh em thấy sao? Có phần nào ưng ý hoặc muốn góp ý thêm, cùng nhau chia sẻ dưới phần bình luận nha! Chơi xe là để vui, càng chia sẻ, càng vui!
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: