Dính xăng đểu, phụ tùng giảm tuổi thọ và gây cháy?
Hàng loạt vụ cháy xe cả xe máy lẫn ô tô diễn ra dồn dập trong thời gian qua khiến dư luận thật sự lo lắng và đặt câu hỏi về nguyên nhân gây cháy.
Không ít ý kiến của người tiêu dùng lẫn chuyên gia đề cập tới việc sử dụng xăng lẫn tạp chất trong một thời gian nhất định có thể đã gây hại cho các chi tiết xe như ống dẫn xăng, động cơ... làm giảm tuổi thọ đồng thời gây ra rò rỉ nhiên liệu và dẫn tới chập cháy.
Honda Lead, dòng xe từng dính thu hồi do lỗi bình xăng tại Việt Nam vừa có liên tiếp 2 vụ cháy.
Trả lời phỏng vấn một báo điện tử có tiếng, PGS.TS. Nguyễn Khắc Trai, Bộ môn ô tô và xe chuyên dụng, ĐH Bách Khoa cũng nhận định ngoài nguyên nhân tác động vào xe không đúng quy chuẩn, hai nguyên nhân quan trọng dẫn tới cháy xe máy là linh kiện phụ tùng trôi nổi và xăng có vấn đề.
"Khi dùng xăng có tạp chất, khả năng gây hại với các chi tiết khi xe vận hành tăng cao, dẫn tới rò rỉ, chập cháy" - TS Nguyễn Khắc Trai chia sẻ.
Giả thiết này càng có thêm cơ sở khi báo chí đề cập tới việc hàng loạt cửa hàng xăng tại TP HCM và Hà Nội bị phát hiện bán xăng bẩn. Vào cuối tháng 11, khi kiểm tra 55 cửa hàng bán xăng dầu tại TP HCM, cơ quan chức năng phát hiện tới 11 điểm bán xăng không đảm bảo chất lượng.
Nếu do xăng, sao chỉ xe Honda và SYM bị cháy?
Trước giả thiết xăng bẩn gây cháy xe, lãnh đạo một công ty xăng dầu lớn lập luận nếu do xe cháy do chất lượng xăng thì hiện tượng cháy phải xảy ra hàng loạt chứ không chỉ vài chiếc như vậy.
Ý kiến này càng có sức nặng khi mà cho tới mới chỉ có xe máy mang thương hiệu Honda và SYM dính cháy nổ. Câu hỏi đặt ra là tại sao các thương hiệu khác như Yamaha, Piaggio, Suzuki lại có thể thoát nạn trong khi nhiều khả năng cùng phải chịu đựng chung một loại xăng.
Bên cạnh đó, phần lớn các vụ cháy lại xảy ra với những dòng xe mới sản xuất trong vài năm trở lại đây trong khi các dòng xe thế hệ trước của cả Honda lẫn SYM cho đến nay vẫn bình an vô sự trước bà hỏa.
Phải chăng các chi tiết xe của các mẫu xe cũ lại có sức đề kháng tốt hơn so các chi tiết của các phiên bản đời sau và phụ tùng xe Honda và SYM “mẫn cảm” với xăng bẩn hơn là các dòng xe khác?
Trên thực tế, khó có thể nói là chỉ mình xe Honda hay SYM mua phải xăng kém chất lượng bởi các địa điểm bán xăng đâu có kén chọn khách hàng hay chỉ bán cho một vài thương hiệu mà họ “yêu thích”.
Ngoài ra, khi một chiếc xe bị mua phải xăng bẩn thì theo nguyên lý sẽ vận hành không thể ổn định và rất dễ xảy tắt máy đột ngột thậm chí không thể nổ được máy. Cho tới nay, chưa ghi nhận được vụ cháy xe nào mang thương hiệu Piaggio, Suzuki, … trong năm 2011.
Trong bối cảnh hiện nay, dư luận rất mong cơ quan chức năng cũng như nhà sản xuất nhanh chóng tìm ra nguyên nhân các vụ cháy để người tiêu dùng không phải nơm nớp lo sợ bởi “cưỡi xe” giờ đây nguy hiểm chả kém gì “cưỡi hổ”.
Điểm mặt các vụ cháy nổ xe máy thời gian gần đây:
Ngày 18/12, một chiếc Honda Lead tự bốc cháy khi đang được dựng trong khuôn viên kho An Sương Hiệp Thành, Phường Thới An, Quận12, TP HCM
Ngày 16/12, một chiếc xe Honda Lead bốc cháy khi đang lưu thông trên quốc lộ 5, đoạn ở khu công nghiệp Phố Nối A, thuộc địa phận xã Giai Phạm, huyện Yên Mỹ, tỉnh Hưng Yên.
Ngày 12/12/2011, xe Honda SH cháy rụi sau khi va chạm nhẹ với một chiếc ôtô.
Ngày 9/12/2011, xe Honda AirBlade cháy trên đường Nguyễn Trãi (Hà Nội).
Ngày 1/12/2011, xe Honda Dream phát nổ tại Bắc Ninh khiến một thai phụ thiệt mạng và một cháu bé bị thương nặng.
Ngày 27/10/2011, xe Honda AirBlade bị cháy khi đang đi trên đường Hai Bà Trưng (Hà Nội).
Ngày 16/10/2011, xe Honda Wave và Honda CB400 bốc cháy trên đường Phạm Hùng (Hà Nội).
Ngày 16/10/2011 trên đường Lê Lợi, thành phố Vinh, một chiếc xe Honda Lead bốc khói trong chốc lát rồi cháy rụi.
Ngày 12/10/2011, xe Honda AirBlade cháy trên đường Khuất Duy Tiến (Hà Nội).
Tháng 9/2011, xe Honda SH tự dưng bốc cháy khi đang chạy trên đường Lê Trọng Tấn (Thanh Xuân, Hà Nội).
Ngày 20/8/2011, xe Honda Air Blade tự dưng bốc cháy tại Tp.HCM.
Ngày 07/02/2011, xe Honda Spacy 125 bốc cháy tại Tiền Giang.
ST: andreeduy
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: