 |
 |
| Bugatti Type 57C Special 1938 có giá ước đoán 10 triệu USD. Công nhân của hãng Bugatti đã cùng nhau làm ra món quà này để tặng người sáng lập hãng, Ettore Bugatti. Người đàn ông này đã bảo vệ chiếc xe nguyên vẹn trong suốt Thế chiến thứ hai hay cả thời gian quân phát xít chiếm đóng các xưởng sản xuất của Bugatti. Khi đó, một lái xe của hãng đưa Bugatti Type 57C Special 1938 tới nơi trú ẩn và suýt bị bắt. Một bức tranh lấy cảm hứng từ câu chuyện này cũng được bán cùng chiếc xe. |
 |
 |
| Chủ nhân hiện tại của Auto Union D-Type 1939 từng phải trả hơn 5 triệu USD vào năm 2000. Rất ít xe Auto Union còn lại trên khắp thế giới bởi xưởng sản xuất ở Zwickau (phía Đông Đức) đã bị đóng cửa sau Thế chiến thứ hai. Những chiếc xe sống sót đều được đưa sang Tây Đức và phần lớn được dùng để nghiên cứu. D-Type 1939 có giá 8 - 10 triệu USD. |
 |
 |
| Chevrolet Corvette Rondine có thể được bán với giá từ 1,6 triệu USD đến 2,2 triệu USD. Chiếc xe từng thuộc bộ sưu tập của hãng thiết kế Pininfarina cho tới khi được bán đi vào tháng 1/2008 với giá 1,76 triệu USD. Hiếm khi tìm thấy một chiếc xe Mỹ nào lại có ngoại hình được đặt hàng từ một hãng thiết kế hàng đầu của Italy. Kết quả, Corvette Rondine được tán dương là có một thân hình tuyệt đẹp. |
 |
 |
| Ford Deluxe Station Wagon 1939 có giá 150.000 - 200.000 USD. Năm 1972, nó được bán cho một người có tên Jim Ryan ở Redondo Beach (California) với giá 31.500 USD. Trong thập kỷ 80, người này bán lại xe cho một nhà sưu tập ở Los Angeles với cái giá không được tiết lộ. Ford Deluxe Station Wagon là một trong số những chiếc xe hiếm được làm phần lớn từ gỗ cây thích. Người ta kể rằng xe được làm ra do chính Henry Ford, nhà sáng lập của hãng Ford, yêu cầu để dành cho một người bạn hoặc khách hàng được ông quý mến. |
Mỹ Anh (theo New York Times)
