Về mặt thiết kế, SYM VFE 185i tiếp tục giữ phong cách underbone thể thao, nhưng với nét độc đáo rất riêng: cấu trúc thân xe theo kiểu xếp lớp chồng lên nhau, tạo cảm giác thị giác cực kỳ lạ mắt và hút mắt người nhìn. Nhìn sơ qua, chiếc xe như mang dáng vẻ cơ bắp và hiện đại hơn, đặc biệt phù hợp với những anh em yêu thích cá tính và sự nổi bật khi lăn bánh trên phố.
Một điểm cộng cực lớn cho VFE 185i mà nhiều đối thủ chưa có chính là hệ thống phanh ABS 2 kênh, một trang bị hiếm thấy trong phân khúc xe côn tay khoảng 50 triệu. Cả bánh trước và sau đều có ABS sẽ giúp tăng độ an toàn đáng kể khi phanh gấp ở tốc độ cao, điều mà Exciter hay Winner X hiện tại vẫn chưa làm được, vì chỉ mới được trang phanh ABS 1 kênh ở bánh trước.
Dĩ nhiên, không có chiếc xe nào hoàn hảo, khi SYM vẫn giữ lại hệ thống đèn pha halogen, điều mà một số người sẽ coi là điểm trừ khi đặt cạnh các mẫu xe đã lên full LED. Tuy vậy, xe vẫn có đèn hậu LED, mặt đồng hồ kỹ thuật số hiện đại, và tay côn/tay phanh có núm chỉnh tiện lợi, rất phù hợp cho anh em muốn ‘canh chỉnh’ theo ý mình.
Về phần dàn chân, VFE 185i dùng mâm đúc 17 inch, đi kèm lốp 90/80 phía trước và 120/70 phía sau, cùng hệ thống treo gồm phuộc ống lồng trước và giảm xóc monoshock phía sau, tuy chỉ là những trang bị tiêu chuẩn nhưng đủ để đảm bảo độ ổn định và thể thao khi vào cua hay đi tour.
Tóm lại, SYM VFE 185i có thể xem là một ‘làn gió mới’ đầy tiềm năng trong phân khúc côn tay phổ thông trong khu vực Đông Nam Á.
Với thiết kế khác biệt, động cơ mạnh gần 20 mã lực và trang bị ABS 2 kênh, chiếc xe hứa hẹn sẽ tạo ra cuộc chơi mới đầy sôi động tại thị trường Malaysia và nếu được mang về Việt Nam với giá tương đương, đây sẽ là một lựa chọn cực kỳ đáng cân nhắc cho anh em mê xe côn tay!
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: