Chị Châu, ở Hà Đông, Hà Nội, sử dụng xe honda Lead đã được 2 năm nay. Ngoài những tiện dụng về khả năng tiết kiệm xăng, đặc biệt là cốp xe rất tiện lợi vì dung tích lớn, đã không ít lần chị dở khóc dở mếu vì xe bỗng hụt hơi, chết máy giữa đường. Xe cồng kềnh, nên mỗi lần gặp sự cố, chị phải rất khó khăn để xử lý.
“Cứ vài ngày, xe lead đang đi tự nhiên, máy lịm dần, ga lên không được rồi tắt máy. Tôi phải dừng lại dắt bộ một lúc cho máy nguội rồi khởi động lại mới đi tiếp được. Nhưng có lúc khởi động mãi không được phải gọi thợ tới sửa”, chị chia sẻ.
Đây không phải là câu chuyện của riêng chị Châu, mà rất nhiều chị em sở hữu xe Lead thường xuyên mắc phải. Có nhiều nguyên nhân cho hiện tượng này, nhưng phổ biến nhất vẫn là do điều kiện đường xá ở các khu đô thị lớn đông đúc, xe thường xuyên phải di chuyển với ở tốc độ thấp khiến xăng xuống buồng đốt không được đốt hết, sinh ra muội bám ở xú páp.
Nên vệ sinh xe thường xuyên để tránh tình trạng xe chết máy, hụt hơi bất ngờ.
Đối phó với vấn nạn ùn tắc ở nhiều thành phố lớn, nhiều chị em có thói quen đi xe chậm (dưới 20 km/h) và bóp phanh xe liên tục, tay phải kéo ga, tay trái bóp phanh. Điều này khiến cho lượng xăng thừa không đốt hết trong động cơ càng lớn làm tăng lượng bụi và muội bám ở bề mặt xú pháp, khiến xe Lead bị mất hơi và dễ chết máy.
Để giải quyết hiện tượng trên, chị em nên mang xe Lead ra cửa hàng HEAD Honda để làm sạch muội bám xung quanh buồng đốt. Bên cạnh đó, trong quá trình sử dụng nên chú ý thay đổi thói quen vừa tăng ga và bóp phanh.
Ngoài ra, thỉnh thoảng chị em có thể chống xe bằng chân chống giữa, rồi nổ máy một lúc cho động cơ đốt hết lượng xăng thừa trong buồng đốt. Những lúc rảnh rỗi, chị em có thể nhờ cánh nam giới kiểm tra và làm sạch bugi sau một thời gian sử dụng để hạn chế hiện tượng xe lead chết máy .
Xem thêm: Giá xe Lead
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: