Xì po 110 tạo nên sự phá cách nhờ vào vật liệu Titan xa xỉ
Kiểu dáng Xì po 110 đặc biệt hơn ở chỗ phần đèn lái của mẫu xe này có phần góc cạnh đầy sức hút và màu sắc chóa đèn cũng trong hơn so với Xì po 120. Vậy nên khi đã có duyên phận sở hữu được một chiếc Xì po 110, anh em chơi dòng xe này thường rất ít khi lên dàn áo Xì po 120 để tăng giá trị bởi vì kiểu dáng của nó vốn đã đẹp sẵn.
Tuy nhiên chủ nhân vẫn 'bấm bụng chịu đựng' cắt gọt nhẹ dàn áo để gắn cặp đôi cùm thắng Brembo RCS và cùm côn Domino TWM trên dàn tay lái. Quá trình lắp đặt cặp đôi này lên chiếc Xì po 110 đòi hỏi người thực hiện phải cực kì cẩn thận để công đoạn cắt gọt không ảnh hưởng tới phần chóa xi nhan trước.
Đĩa thắng đường kính lớn phía trước là đĩa thắng CBR150R thế hệ cũ đường kính 260mm. Đường kính đĩa thắng lớn sẽ đưa vị của heo Brembo logo đỏ bên cạnh ra xa khỏi tâm bánh, đảm bảo mặt trong của chú heo không bị cạ vào căm Nova.
Nhưng vị chủ nhân chịu chơi đã quyết định nâng cấp lên thắng đĩa để cường hóa hiệu suất thắng. Hệ thống thắng sau của xe cũng có sự góp mặt của heo Brembo logo đỏ, còn đĩa thắng thì sử dụng đĩa trước nguyên bản của Xì po 110.
Bản độ Xì po 110 và những góc ảnh khác...
Nguồn ảnh : Văn Phát
Có thể bạn quan tâm: