Yamaha Acruzo và Honda Lead - ai hơn ai ?

Honda Lead và Yamaha Acruzo.
​

Về động cơ:
​

Hình ảnh 2 khối động cơ blue core ( ảnh trên ) và động cơ ESP ( ảnh dưới ).
​

Honda Lead 125: Xe trang bị động cơ esp 125 phân khối, 4 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 11,3 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,6 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Yamaha Acruzo 125 : Khối động cơ được trang bị công nghệ Blue Core đặc trưng của hãng. Dung tích 125 phân khối, 4 thì, xylanh đơn, SOHC, 2 van, làm mát bằng không khí cưỡng bức, truyền động CVT, phun xăng điện tử Fi Sản sinh công suất 8,3 mã lực tại 6.500 vòng/ phút.

Như vậy nếu so sánh về phần động cơ , cả 2 xe đều sử dụng động cơ 125cc phân khối như nhau, được trang bị công nghệ hiện đại khác nhau, và so về phần tốc độ, Honda Lead có vẻ nhỉnh hơn Yamaha Acruzo.

Về thiết kế:
​

Honda Lead 125
​

Honda Lead có thiết kế khá to và thô , gầm xe hơi thấp , thiết kế đuôi xe với đèn demi và đèn chiếu hậu Led khá đẹp mắt. Nhìn chung thiết kế của Lead mang tính ăn chắc, mặc bền với kiểu dáng thiết kế có vẻ khá "già", hợp với những người phụ nữ đã có chồng.
​

Yamaha Acruzo 125
​

Về ngoại hình thì nhìn có phần hơi giống với Honda Lead nhưng xe thon gọn nhìn có vẻ nữ tính hơn với thiết kế thân xe theo phong cách Châu Âu thanh thoát, phong cách thành thị. Dàn đầu và đuôi xe của Acruzo thiết kế ấn tượng , cụm đèn định vị Led hiện đại phía trước cho vẻ tinh tế và trang nhã nhưng nhìn chung thì xe có vẻ cũng khá già, hợp với những người phụ nữ có chồng.

Về tiện dụng:
​

Cốp xe của 2 mẫu xe Honda Lead và Yamaha Acruzo
​

_ Cả 2 xe đều có cốp xe cực rộng ( 37 lít ) , người dùng có thể tối đa hóa khả năng chứa đồ từ chiếc cốp xe cực rộng này, riêng Honda Lead lại có thêm hốc đồ đặt đối xứng với cụm khóa điện rất tiện dụng khi bạn chứa các vật nhỏ như khẩu trang, điện thoại... và Yamaha Acruzo lại không có ( lý do là nắp bình xăng của Acruzo đặt đối xứng với cụm khóa điện trong khi bình xăng của Lead lại đặt phía dưới ).

_ Bình xăng của 2 xe đều mở khá dễ dàng mà không cần rút chìa khóa và không phải bước xuống xe hay mở yên xe.

Nhìn chung so với sự tiện dụng , cả 2 xe đều tương đương nhau, Honda Lead có phần hơn chút do có hốc chứa đồ phía trước .

Về mức độ tiêu thụ nhiên liệu:
​

Nhìn chung cả 2 đều tương đương nhau nhưng do Yamaha Acruzo chưa được bày bán nên chưa thể biết được khả năng vận hành của xe. Hiện tại thì Honda Lead là một trong những mẫu xe ga hạng trung được yêu thích nhất tại thị trường Việt Nam. Liệu Yamaha Acruzo có thể làm khó Honda Lead được không thì phải chờ thời gian tới khi xe được bày bán trên thị trường.​