Nouvo MX lên dàn loa dưới cốp
Tuy nhiên, việc độ như vậy đã làm trùng lặp khá nhiều ý tưởng và còn học theo nước bạn khá nhiều (như Thái Lan....). Và ngày đó độ theo xu hướng inox và full đèn phần đông đều bị các người đứng tuổi phê bình. Nhưng với thời điểm hiện tại, trào lưu độ đã thay đổi, các biker đã bắt đầu lên cho xế yêu của mình những món đồ đắt giá, "hàng hiệu" từ châu Âu, tăng khả năng vận hành và an toàn của xe, "fix" các lỗi mà nhà sản xuất đã bỏ qua. Bên cạnh đó, phong cách độ cũng đã rất mang đậm tính "cá nhân", với mỗi phiên bản là độc quyền của mỗi người, không còn học hỏi từ nước bạn, thậm chí mình đã đọc được 1 bài của 1 biker đến từ Thái Lan, hiện đang sinh hoạt trong CLUB Nouvo SX Thailand - Butterfly Club đã hỏi các biker Việt về cách nâng cấp monoshock, cách chế mũ và thay đổi thiết kế.
1 Chiếc Yamaha Nouvo LX chế full mũ lên dàn áo Ducati 1199 Panigale, ghi đông trần Biker đồng hồ koso RX2N, bao tay Lux, cùm dầu rời racing boy , bảo vệ càng thắng, kính rizoma Ellise, hệ thống đèn chiếu sáng full Led, cặp vỏ Michelin, heo bembo M4 dùng trên Ducati, phuộc sau ohlins ...
Nouvo LX được sơn dàn tem trắng đen nổi bất với tên các thương hiệu nổi tiếng, đồ chơi cũng toàn "đồ hiệu" với cặp cùm Brembo bình dầu rời, bình dầu Rizoma, tay thắng Rizoma trên xe PKL, kính Rizoma Ellise, phuộc sau Ohlins, cặp heo trước sau đều là Brembo Billet, đặc biệt heo sau được đa số các đội đua MotoGP sử dụng cho phiên bản đua của mình, cặp lốp Michelin City Grip phiên bản châu Âu....
1 em Nouvo SX khá nổi tiếng tại Việt Nam - Siêu nhân xuống phố, dàn áo sơn phối màu AirBrush vàng đen, phuộc sau Ohlins, dĩa trước Breaktech đi kèm heo dầu Brembo Billet, bao tay Rizoma, cùm và tay thắng Rizoma trên PKL, Pô Leovince SBK, gương cầu được thay thế bằng gương cầu Acura cho ra ánh sáng siêu khủng, đi kèm led O'block, cặp lốp Michelin City Grip phiên bản châu Âu. Cả 3 xe trên đều được đi gần như full ốc Proti, Probolt...
Hình ảnh sưu tầm từ các hội nhóm Nouvo ở Sài Gòn
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: