Cùng ra mắt tại triển lãm xe quốc tế EICMA 2014, hai siêu môtô Kawasaki ninja h2 và Yamaha YZF-R1 đều nhận được nhiều sự quan tâm của người chơi xe trên thế giới. Thời gian hai siêu môtô đình đám này về Việt Nam cũng không cách nhau là mấy, và đều được nhập khẩu bởi các đại lý kinh doanh xe tư nhân.
Phần đầu của H2 là đường pha Gương Cầu đơn.
Phần đầu của Yamaha R1 2015 sử dụng 2 Gương Cầu pha.
Kiểu dáng của Ninja H2 đồ sộ và góc cạnh hơn so với siêu môtô YZF-R1. Siêu môtô của Kawasaki sở hữu chiều dài 2.085 mm, rộng 770 mm và cao 1.125 mm, trọng lượng 238 kg. Trong khi đó, YZF-R1 sở hữu kích thước dài 2.055 mm, rộng 690 mm và cao 1.150 mm, trọng lượng ở mức 199 kg.
Kawasaki H2 sử dụng phanh đĩa đôi tích hợp abs .
Yamaha R1 2015 sử dụng mâm kiểu mới và hệ thống phanh thông minh cân bằng trên cả toàn xe.
Cả 2 siêu môtô đến từ Nhật Bản đều được trang bị nhiều công nghệ an toàn. Yamaha trang bị cho siêu phẩm của mình công nghệ kiểm soát lực kéo, kiểm soát trượt bánh sau tiên tiến của những chiếc xe đua MotoGP, bên cạnh các tính năng như chống nhấc bánh, kiểm soát bướm ga… Trong khi đó, Ninja H2 cũng không kém cạnh với hệ thống kiểm soát lực kéo, kiểm soát hãm động cơ… Tất nhiên, cả 2 siêu phẩm này đều có hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Cả 2 đều dùng yên solo.
Kawasaki Ninja H2 sở hữu chiều cao yên xe 825 mm. Trong khi đó, YZF-R1 2015 có chiều cao yên 855 mm. Đồng thời, yên xe của Ninja H2 cũng là dạng yên đơn, không có vị trí cho người ngồi phía sau. Chính vì vậy, siêu môtô của Kawasaki cũng không có gác chân sau.
Cả 2 sử dụng đèn hậu Led, nhưng với kiểu dáng khác nhau.
Cụm đèn hậu của cả 2 siêu môtô đều tách riêng đèn xinhan và sử dụng công nghệ đèn LED. Tại thị trường châu Âu, giá xe Kawasaki Ninja H2 có giá 25.000 USD. Trong khi đó, Yamaha YZF-R1 2015 được bán với giá 16.500 USD.
H2 dùng động cơ siêu nạp cho ra công suất 200 mã lực.
Còn công nghệ trên R1 2015 tương tự như chiếc M1 của Yamaha, nhưng không tích hợp siêu nạp.
Công nghệ động cơ là điểm khác biệt rất lớn của Ninja H2 và YZF-R1. Siêu môtô của Kawasaki sở hữu khối động cơ 4 thì, 998 phân khối, 4 xylanh thẳng hàng, tích hợp hệ thống siêu nạp, làm mát bằng dung dịch cho công suất 197 mã lực tại vòng tua máy 11.000 vòng/phút và có thể đạt công suất 207 mã lực khi có sự hỗ trợ của Ram Air, mômen xoắn cực đại 133,5 Nm tại 10.500 vòng/phút.
rong khi đó, Yamaha trang bị cho R1 2015 động cơ 4 xylanh thẳng hàng, 998 phân khối, 16 van, DOHC, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 200 mã lực khi ở vòng tua máy 13.500 vòng/phút, cùng 112,4 Nm mô-men xoắn ở vòng tua máy 11.500 vòng/phút.
Nguồn: zing news.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: