Hai mẫu xe này là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của nhau trên thị trường xe máy nhập khẩu trong một vài năm trở lại đây. Ở thế hệ trước, honda CBR150R sở hữu cụm đèn pha đơn và nhận nhiều ý kiến đánh giá không hầm hố bằng Yamaha R15. Tuy nhiên, ở phiên bản mới, mẫu sportbike của Honda đã được thiết kế lại khá nhiều và trang bị đèn pha đôi.
Có thể thấy, kích thước của 2 mẫu sportbike này chênh lệch nhau không quá nhiều.
Cả 2 mẫu sportbike đều sử dụng đèn pha đôi. Đây là chi tiết đã gây nhiều tranh cãi ở hai mẫu sportbike trong suốt thời gian qua.
Bởi trước đây, Honda CBR150R sử dụng đèn pha đơn, và có phần không thể thao bằng thiết kế của Yamaha R15.
Thiết kế các nút chức năng ở tay lái bên trái. Yamaha R15 có nút bấm đèn xin vượt ở phía trước, trong khi đó CBR150R không có.
Thiết kế cụm đồng hồ hiển thị cả 2 xe đều sử dụng dạng analog kết hợp cùng màn hình điện tử. Tuy nhiên, Yamaha R15 có màn hình điện tử lớn hơn.
Trên tay lái bên phải của CBR150R chỉ có duy nhất nút bấm khởi động. Trong khi đó, Yamaha R15 có thêm nút bấm ngắt-mở động cơ và đèn pha.
Thiết kế đèn chiếu hậu và xinhan của Yamaha R15 đều nhỏ gọn hơn so với thiết kế của CBR150R.
Yamaha R15 sử dụng vành xe 5 chấu đôi, trong khi CBR150R dùng vành xe 5 chấu đơn, cùng kích thước 17 inch. Trang bị an toàn phía trước là hệ thống phanh đĩa thủy lực. Bánh trước Yamaha R15 kích thước 90/80-17, trong khi CBR150R dùng lốp kích thước 100/80-17.
Cả 2 xe đều trang bị phanh đĩa sau đường kính 220 mm. Bộ lốp sau cũng có kích thước tương đồng 130/70-17.
Ống xả CBR150R được ốp bảo vệ bằng kim loại, trong khi Yamaha R15 dùng ốp bảo vệ nhựa.
Nguồn: zing news.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: