Yamaha R9 mới sẽ ra mắt vào năm 2024?
Thu hẹp khoảng cách giữa R7 và R1, hạn chế của bằng lái A2. R9 mới có thể sẽ đáp ứng được tính thực dụng trên đường phố hơn khi so với R6 4 xi-lanh đòi hỏi vòng tua máy quá lớn. Bởi khả năng của động cơ MT-09 loại 3 xi-lanh rất lợi thế ở tua máy thấp và tầm trung.
Từ hình ảnh render mới của truyền thông Nhật Bản tiết lộ về nguyên mẫu R9 mới, bộ yếm đầy đủ bắt chước kiểu dáng của dòng sản phẩm thể thao của Yamaha với màu đỏ - trắng nhằm tôn vinh chiếc R1 1998 nguyên bản.
Lần đầu tiên chúng ta biết đến một mẫu xe như thế này là vào tuần đầu tiên của tháng 8 năm 2021, khi Yamaha nộp đơn đăng ký tên 'R9' tại Liên minh Châu Âu, Vương quốc Anh, Hoa Kỳ, Canada, Úc và New Zealand, cũng như đăng ký nhãn tên "YZF-R9" ở Philippines.
Để giảm chi phí R&D, khung gầm và hệ thống treo tương tự với R7 mới vốn vay mượn cấu trúc kim cương của MT-07, tương tự như cách MT-10 sử dụng khung của R1.
Vì vậy, lý do là một chiếc R9 cũng sẽ làm như vậy với những bản phác thảo thiết kế này cho thấy khung dầm nhôm và gắp sau giống như MT. Cũng có khả năng công nghệ sẽ được chuyển từ MT-09 với bảng điều khiển TFT đủ màu được giới thiệu vào năm 2021, cộng với cảm biến đo lường IMU sáu trục.
MT-09 tạo ra công suất hơn 117 mã lực và nặng 189kg khi được cung cấp đầy đủ nhiên liệu. Với khung dầm đúc mới và mô-men xoắn cao hơn khoảng 50%, nó dường như được thiết kế riêng để làm nền tảng cho một chiếc R9 không chỉ là phiên bản kế nhiệm của R6 mà còn là một bước tiến thực sự.
Nguồn: motorcyclenews
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: