Yamaha Tracer 9 GT 2023 Và Tracer 9 GT Plus 2023 chính thức trình làng.
Các công nghệ tiêu chuẩn khác trên Tracer 9 GT Plus bao gồm hệ thống treo điện tử, chế độ lái thông minh, cũng như đồng hồ dạng TFT được kết nối và điều hướng Garmin tích hợp đầy đủ (tùy chọn).
Tracer 9 GT
Kiểm soát hành trình thích ứng trên Tracer 9 GT Plus
Tracer 9 GT Plus (+).
ACC có thể điều chỉnh ngay cả khi chiếc xe đang chuyển động, người lái có thể chọn một trong 4 tùy chọn về khoảng cách khác nhau để phù hợp với sở thích cá nhân.
Khi hệ thống ACC hoạt động, đồng hồ TFT 7 inch mới sẽ hiển thị biểu tượng màu xanh lá cây (với màu xám cho chế độ chờ) và hiển thị từ 1 đến 4 thanh màu trắng bên dưới biểu tượng để xác nhận khoảng cách đã chọn. Khi ACC xác định rằng người lái đang ở quá gần xe phía trước hoặc nếu nó cảm nhận được trạng thái tăng / giảm tốc hiện tại của chiếc xe, biểu tượng yêu cầu can thiệp của người lái sẽ xuất hiện trên đồng hồ để thông báo cho người lái cần có hành động thích hợp để tránh đi quá gần xe phía trước.
ACC hoạt động trong khoảng từ 30 km/giờ đến 160 km/giờ - ở hộp số thứ nhất và thứ 2 từ 30 km/giờ, ở hộp số thứ 3 và thứ 4 từ 40 km/giờ, và ở hộp số thứ 5 và thứ 6 từ 50 km/giờ. Ngoài ra chủ xe có thể tăng và giảm tốc độ theo mức tăng 1 km/giờ hoặc 10 km/giờ bằng cách nhấn một lần hoặc giữ công tắc điều chỉnh. Ngoài ra, ACC bị vô hiệu hóa bằng cách phanh hoặc nắm chặt cần côn trong hơn 1 giây, hoặc lăn ống tay ga về phía trước, vượt quá điểm dừng của bướm ga.
Một tính năng thú vị của hệ thống ACC là chức năng “hỗ trợ vào cua” giúp duy trì tốc độ của xe ngay cả khi đang vào cua và vẫn cho phép ACC hoạt động bình thường khi có xe phía trước giảm tốc độ.
Trong khi tất cả những điều này đang diễn ra, ACC vẫn kết nối liên tục với hệ thống treo điện tử để điều chỉnh giảm xóc khi chiếc xe phanh hoặc tăng tốc đột ngột.
Hệ thống phanh thống nhất hỗ trợ trước / sau được liên kết với radar
Trong khi ACC có thể là một tính năng mới đối với Yamaha, công ty Tuning Fork tuyên bố Hệ thống phanh thống nhất liên kết với radar của họ là hệ thống phanh đầu tiên trong ngành có thể giúp giảm nguy cơ va chạm. Đây là lời giải thích của Yamaha:Hệ thống mới là một thiết kế chủ động giúp tăng khả năng điều khiển bằng cách sử dụng dữ liệu từ radar technology và IMU 6 trục (Đơn vị đo quán tính) để hỗ trợ và điều chỉnh lực phanh trước và sau, thông qua bộ thủy lực Bosch giúp tối ưu hóa khả năng kiểm soát và độ chênh lệch của hệ thống phanh.
Có ba yếu tố chính đối với Hệ thống phanh thống nhất được liên kết với radar chỉ hoạt động khi BC (Brake Control) được BẬT.
- Thứ nhất, hỗ trợ phanh sẽ can thiệp khi hệ thống phát hiện có va chạm sắp xảy ra.
- Thứ hai, hỗ trợ phanh trước / sau điều chỉnh lực phanh đến cả hai bánh để giảm tốc ổn định.
- Thứ ba, tính năng kiểm soát phanh khi vào cua sẽ tự động điều chỉnh lực phanh để hạn chế hiện tượng trượt lốp khi xe bị nghiêng.
Tất cả thông tin của Tracer 9 GT hiện được hiển thị trên màn hình TFT 7 inch với ba tùy chọn màn hình khác nhau để lựa chọn. Đối với phiên bản Tracer 9 GT Plus còn có thêm chức năng kết nối điện thoại thông minh, trong khi ứng dụng Garmin sẽ ở dạng tùy chọn.
Động cơ Tracer 9 2023
Tracer 9 2023 vẫn sử dụng động cơ ba xi-lanh 890cc CP3 không có gì thay đổi so với phiên bản năm ngoái. Tuy nhiên, nó được kết hợp với quickshifter thế hệ thứ ba của Yamaha cũng được tích hợp với ACC. Công suất 118 mã lực tại 10.000 vòng / phút và mô-men xoắn 93 Nm tại 7.000 vòng / phút.Không giống như các hệ thống kiểm soát hành trình thông thường ngắt khi chủ xe chuyển số, bộ chuyển số nhanh quickshifter thế hệ thứ ba trên Tracer 9 GT sẽ không làm điều đó. Thay vào đó, bộ chuyển số nhanh giờ đây có khả năng sang số khi tăng tốc hoặc sang số khi giảm tốc trong khi vẫn giữ điều khiển hành trình hoạt động.
Các tính năng trên Tracer 9 2023
Hệ thống treo KYB Actimatic Damper System hiện được trang bị dành cho Tracer 9 GT Plus, hệ thống treo điện tử này liên lạc liên tục với các hệ thống còn lại của xe như cảm biến (bao gồm cả IMU) và các chế độ lái khác nhau.Điều có thể khiến một số anh em ngạc nhiên vì Tracer 9 GT trước đó đã không tích hợp các chế độ lái với cảm biến đo lường IMU và các thiết bị hỗ trợ người lái khác. Động cơ và đặc tính của hoạt động độc lập với các thiết bị hỗ trợ người lái và thiết bị điện tử khác. Những đối với phiên bản Tracer 9 GT Plus. Chế độ lái hiện được tích hợp hoàn toàn với IMU sáu trục và bộ công cụ hỗ trợ người lái toàn diện.
Trong khi đó là những thay đổi lớn đối với Tracer 9 GT Plus 2023 mới có các chỉnh sửa nhỏ khác bao gồm:
- Cụm công tắc với tay lái mới
- Ổ cắm USB A mới
- Yên của người lái có thể điều chỉnh độ cao được tinh chỉnh và chất liệu bọc da mới
- Bình chứa dầu phanh trước / sau dạng khói mới
- Giá đỡ sidecase tinh chỉnh với hệ thống van điều tiết
- Quickshifter thế hệ thứ 3 mới cho khả năng tăng tốc liền mạch
- Phanh đĩa sau đường kính lớn hơn
- Đã sửa đổi kẹp phanh phía sau, pen đạp phía sau và bàn đạp phanh sau
Nguồn: motorcycle
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: