Dù thông số không vượt trội, nhưng nhờ thiết kế tổng thể nhẹ nhàng và hệ thống tay lái kiểu ghi đông trần được đặt khá cao nhằm hướng đến tư thế ngồi lái thoải mái và linh hoạt, đặc biệt là trong đô thị hoặc khi chạy đường làng, đường đồi nhẹ.
Điểm đáng chú ý nhất của bản 2025 này chính là diện mạo mới với ba phối màu cực chất. Mình cực kỳ thích phiên bản màu "Sand" kiểu màu cát pha nâu trông rất thiên nhiên, hợp vibe đi dã ngoại, cắm trại cuối tuần.
Ngoài ra còn có bản "Blue" trẻ trung với sự kết hợp giữa xanh nhạt và xanh đậm và bản "Black Red" nhìn khá thể thao với đen chủ đạo điểm xuyết màu đỏ, thêm cả mặt nạ màu xám tăng phần cá tính. Phải nói là Yamaha đã làm rất tốt trong việc làm mới X-Ride 125 2025 mà không cần phải thay đổi quá nhiều về cấu trúc.
Về trang bị, X-Ride 2025 vẫn giữ nguyên những tính năng đặc trưng như đèn pha và dải DRL LED, hệ thống đèn cảnh báo Hazard, Answer Back System giúp định vị xe trong bãi đỗ, đồng hồ analog có kèm Eco Indicator hỗ trợ lái tiết kiệm, và đặc biệt là phuộc sau có bình dầu phụ (subtank), trang bị mà không phải mẫu tay ga phổ thông nào cũng có. Xe cũng dùng lốp không săm với kích thước 80/80-14 trước và 100/70-14 sau, giúp bám đường tốt hơn trên nhiều địa hình.
Hiện tại, X-Ride 2025 sẽ được bán đầu tiên tại thị trường Indonesia. Còn ở Việt Nam thì vẫn chưa rõ liệu Yamaha có kế hoạch nhập khẩu chính hãng hay không. Nhưng với mức giá sau khi quy đổi gần 33 triệu Đồng, chiếc xe này thực sự là lựa chọn cực kỳ hấp dẫn trong phân khúc scooter cá tính, cạnh tranh trực tiếp với Honda BeAT Street và Suzuki Nex II Cross.
Nếu anh em đang tìm một chiếc tay ga nhỏ gọn nhưng có phong cách riêng, đủ đồ chơi để vi vu cuối tuần và giá vẫn ở mức dễ tiếp cận, Yamaha X-Ride 125 2025 có thể là cái tên rất đáng để chờ đợi. Ai thích kiểu ‘xách xe lên và đi’ mà không cần đến côn tay hay xe cào cào phân khối lớn thì con này đúng chuẩn!
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: