Dĩ nhiên, với mặt bằng thu nhập ở Việt Nam, đây là con số ‘quá cao’. Nhưng với châu Âu, nơi luật khí thải gắt gao và tiêu chuẩn xe khắt khe, thì mức giá này lại khá hợp lý và dễ tiếp cận.
Về thiết kế, XSR125 2025 tiếp tục trung thành với phong cách hoài cổ pha lẫn hiện đại, giống như người anh XSR155, chỉ là phiên bản “mini” nhỏ gọn hơn. Với kích thước tổng thể 1.960 x 800 x 1.065 mm, chiều dài cơ sở vẫn là 1.330 mm, chiếc xe giữ được sự ổn định khi vận hành mà không quá cồng kềnh cho người mới bắt đầu.
Yamaha không chỉ chú trọng đến vẻ ngoài, mà còn ‘nâng cấp nhẹ’ cho XSR125 2025 với loạt trang bị ấn tượng bên trong. Đèn pha và đèn hậu đều là LED, bảng đồng hồ LCD dễ nhìn, hệ thống ABS an toàn cho cả bánh trước và sau, chưa kể phuộc trước Upside Down và giảm xóc sau Monoshock có thể điều chỉnh tải trước, toàn những thứ mà nhiều đối thủ cùng phân khúc chỉ dám... mơ!
Chưa hết, xe còn được trang bị bộ mâm đúc 17 inch đi cùng lốp trước 110/70 và lốp sau 140/80, trông vừa vạm vỡ lại bám đường tốt. Ốp ống xả màu đen cũng được làm lại, gợi nhớ đến phong cách phối màu nam tính của dòng XSR155.
Động cơ 125cc tưởng chừng nhỏ nhắn, nhưng với hệ thống làm mát bằng chất lỏng, phun xăng điện tử, và đặc biệt là công nghệ VVA (Variable Valve Actuation), chiếc XSR125 2025 có thể đạt 14,75 mã lực tại 10.000 vòng/phút, cùng mô-men xoắn 11,5 Nm tại 8.000 vòng/phút. Hộp số 6 cấp cho cảm giác chuyển số mượt mà, tăng tốc êm ái và linh hoạt trong phố thị lẫn đường trường.
Mặc dù giá bán tại Anh không hề “mềm” đối với nhiều người Việt, nhưng không thể phủ nhận rằng Yamaha XSR125 2025 là một chiếc xe hấp dẫn về cả ngoại hình lẫn trang bị.
Với thiết kế chuẩn ‘retro hiện đại’, công nghệ tiên tiến và khả năng vận hành ổn định, đây chắc chắn là lựa chọn xứng đáng cho những ai yêu xe nhỏ nhưng cá tính lớn!
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: