Yamaha XSR900 2022 được nâng cấp khung Deltabox trong năm mới.
Yamaha XSR900 2022 nhận được khung mới
Gắp sau của XSR900 2022 được thiết kế dạng hợp kim nhôm, và cũng được tăng cường thêm độ cứng với ổ trục mới của khung, tăng thêm 55mm. Khiến chiều dài cơ sở tăng từ 1.440mm lên 1.495 mm. Ngoài khung mới thì vị trí để chân người ngồi sau cũng được thiết kế mới hơn. Đèn hậu LED mới đã được di chuyển dưới yên xe, biển số nằm sau chắn bùn mới.
Gương chiếu hậu cũng đã di chuyển khỏi vị trí ban đầu và bố trí ở cuối tay lái. Khối động cơ 3 xi-lanh trên XSR900 2022 giờ đây cũng kết hợp với hệ thống ống xả mới. Nắp bình xăng 15 lít cũng được thiết kế lại kiểu xe đua kết hợp các khe hút gió ở phía trước, các tấm bên trên khung tam giác mới tạo điểm nhấn cho ngoại hình XSR900 2022.
Hệ thống treo của XSR900 2022 được trang bị phuộc trước hành trình ngược KYB có thể điều chỉnh, monoshock sau cũng có thể điều chỉnh. Mâm hợp kim thiết kế mới có mô-men quán tính ít hơn và nhẹ hơn 700gr so với phiên bản trước đây. Trong khi hệ thống phanh trước 4pis được nâng cấp lên loại Brembo hướng tâm. Những thay đổi này đã giúp cho trọng lượng của XSR900 2022 nhẹ hơn 2kg so với trước đây, ở mức hiện tại 193kg.
XSR900 2022 sở hữu động cơ ba xi lanh mạnh hơn và nhiều thiết bị điện tử hơn
Màn hình LCD tròn của mô hình trước đã được thay thế bằng màn hình màu TFT 3,5 inch. Trang bị các hệ thống điện tử như cảm biến IMU sáu trục, kiểm soát lực kéo (TCS), hệ thống kiểm soát trượt (SCS), hệ thống kiểm soát hành trình Cruiser, hệ thống chống nâng bánh trước (LIF) và kiểm soát phanh (BC) cũng đã được cải tiến và chia sẻ từ R1.
XSR900 2022 sở hữu màu sắc đường đua truyền thống
Yamaha vẫn chưa tiết lộ giá bán cụ thể của mẫu xe mới này, XSR900 2022 mới dự kiến sẽ ra mắt các đại lý từ tháng 4 năm 2022.
Nguồn: bennetts
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: