Và ở nội dung vừa sưu tầm, tôi được biết Phiên bản 2025 của Yamaha XSR900 không có nhiều thay đổi so với thế hệ trước về ngoại hình. Xe vẫn sử dụng động cơ ba xy-lanh dung tích 890cc, tương tự như MT-09 và YZF-R9, sản sinh công suất 117,3 mã lực tại 10.000 vòng/phút cùng mô-men xoắn 93 Nm tại 7.000 vòng/phút. Động cơ này tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Euro5+, đảm bảo hiệu suất vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn thân thiện với môi trường.
Khung xe sử dụng cấu trúc Diamond-Frame, hệ thống treo trước là phuộc dạng hành trình ngược 41 mm có thể điều chỉnh Preload và Rebound, trong khi hệ thống treo sau là dạng Link-Type với giảm xóc đơn kết hợp với gắp đôi.
Hệ thống phanh trước gồm đĩa kép 298 mm với kẹp phanh Brembo 4 pít-tông, phanh sau là đĩa đơn 245 mm với kẹp phanh 2 pít-tông. Xe sử dụng bộ vành 17 inch với lốp trước 120/70-17 và lốp sau 180/55-17, đảm bảo độ bám đường tối ưu.
Những thay đổi đáng chú ý trên Yamaha XSR900 2025 theo tôi được biết nằm ở hệ thống trang bị. Màn hình hiển thị đã được nâng cấp từ LCD 3,5 inch lên màn hình TFT 5 inch, mang lại trải nghiệm hiển thị sắc nét hơn. Ngoài ra, xe còn có ba tùy chọn màu sắc mới: Trắng, Đen và Ngà gốm(Ceramic Ivory). Đặc biệt, màu Ngà gốm sẽ là phiên bản giới hạn chỉ có mặt tại thị trường Nhật Bản.
Yamaha XSR900 bản tiêu chuẩn 2025 màu đen.
Yamaha XSR900 bản tiêu chuẩn 2025 màu Trắng.
Yamaha XSR900 2025 phiên bản giới hạn "Japan Limited Edition".
Với những nâng cấp đáng giá và đặc biệt là phiên bản mới ở nội dung hôm nay, tôi hi vọng Yamaha XSR900 2025 hứa hẹn sẽ tiếp tục là một lựa chọn hấp dẫn cho những ai yêu thích phong cách tân cổ điển kết hợp với hiệu suất mạnh mẽ.
Quảng cáo 