Sức hút của Z400RS không chỉ đến từ phong cách retro giống như các “đàn anh” Z900RS và Z650RS, mà còn từ hiệu suất. Với động cơ bốn xy-lanh công suất lên tới 77 mã lực, đây hứa hẹn sẽ là mẫu xe "Heritage" có hiệu năng cao nhất từng được Kawasaki giới thiệu trong phân khúc trung cấp. Không chỉ thế, khả năng sẽ có phiên bản SE cao cấp, trang bị hệ thống giảm xóc BFRC như trên ZX-4RR, càng làm mẫu xe này trở nên hấp dẫn hơn.
Về thiết kế, nhiều đồn đoán cho rằng phong cách Z1/Z2 sẽ được giữ nguyên, đầy uy lực, và gợi nhớ đến thời hoàng kim của mô tô Nhật. Điều đó không chỉ mang lại cảm giác “hoài cổ” đúng nghĩa mà còn đảm bảo Z400RS không lẫn vào đâu giữa muôn vàn thiết kế hiện đại ngày nay.
Tuy nhiên, có một yếu tố thú vị đang khiến cộng đồng háo hức chờ đợi là tên gọi chính thức của mẫu xe này. Dù “Z400RS” là cái tên được mong đợi và hợp lý nhất trong dòng Z-RS, nhưng vì lý do nhãn hiệu, Kawasaki có thể buộc phải chọn một tên khác. Sẽ là một cú “nổ lớn” nếu họ hồi sinh những cái tên huyền thoại như Zephyr hay FX, gợi nhắc về thời kỳ đỉnh cao của mô tô Nhật Bản những năm 80-90.
Dù tên gọi cuối cùng là gì, Z400RS (hoặc một cái tên khác) chắc chắn sẽ là điểm nhấn đáng mong chờ của năm 2025. Một mẫu xe vừa mang phong cách cổ điển, vừa có hiệu suất mạnh mẽ và quá đủ để khiến người yêu xe phải “đứng ngồi không yên”. Hãy cùng chờ xem Kawasaki sẽ tạo nên điều kỳ diệu gì tiếp theo nhé!
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: