Paul Willcox, Giám đốc Nissan Anh quốc, không thể tin niềm đam mê của khách hàng với dòng xe tính năng cao GT-R lại lớn đến vậy.
"Độ dài của danh sách là chưa từng có và Nissan tin khách hàng có thừa quyết tâm chờ đợi. Đáp lại, tôi sẽ đàm phán với Nissan châu Âu để đảm bảo đủ lượng xe cung cấp từ nhà máy Tochigi, Nhật Bản", Paul Willcox trấn an khách hàng.
 |
| GT-R đang gây sốt ở châu Âu và Bắc Mỹ. Ảnh: Topspeed. |
Giải thích cho những khó khăn của Nissan, Paul Willcox cho biết các chi tiết phụ có thể tăng sản lượng bình thường nhưng động cơ của GT-R do được lắp ráp bằng tay nên chỉ có thể cho ra lò 1.000 chiếc mỗi tháng. Con số này khó có thể thỏa mãn nhu cầu của khách hàng trên khắp thế giới, đặc biệt là châu Mỹ, châu Á và châu Âu.
Tại Anh, giá khởi điểm của GT-R là 52.900 bảng và có ba phiên bản: tiêu chuẩn, Premium Edition và Black Edition. Khách hàng đầu tiên sẽ nhận xe vào tháng 3/2009.
GT-R sử dụng động cơ turbin kép, dung tích 3,8 lít V6 công suất 473 mã lực và mô-men xoắn cực đại 588 Nm. Năng lượng này đưa GT-R đạt vận tốc cực đại 310 km/h và mất 3,5 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h.
GT-R được phát triển trên nền serie xe thể thao nổi tiếng Skyline GT-R mà Nissan sản xuất từ những năm 1969. Đến 2005, tại triển lãm Tokyo, hãng xe lớn thứ ba Nhật Bản quyết định tung ra bản GT-R Proto bằng cách tách khỏi hệ thống sản phẩm có tên gọi "Skyline". Như vậy, nếu tính là một dòng xe mới, GT-R sẽ có năm khai sinh là 2008.
Nguyễn Nghĩa (theo Topspeed)
