Nhiệm vụ của X7 là giúp BMW bước chân vào dòng xe thể thao đa dụng cỡ lớn, vốn nằm trong tay hai đối thủ Mercedes và Land Rover. Đặc biệt tại thị trường Bắc Mỹ, nơi khách hàng chuộng Chevy Tahoe, Suburban, Yukon hay Escalade.
 |
| BMW X7 theo tưởng tượng của tờ WSJ. |
Năm 2008, BMW buộc phải quyết định hủy kế hoạch sản xuất X7 khi báo cáo kinh doanh không lấy gì sáng sủa. Cuộc khủng hoảng kinh tế tác động tới tất cả các hãng sản xuất ôtô, khiến BMW phải tăng cường sản xuất các mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Khi hoàn cảnh thực tế đã thay đổi, hãng xe Đức nhận thấy tiềm năng khả quan cho X7 tại Mỹ cũng như những thị trường đang phát triển như Trung Quốc và Ấn Độ. Trong đó, Trung Quốc là thị trường mang lại lợi nhuận lớn nhất cho BMW ở phân khúc sedan cỡ lớn.
Trả lời phỏng vấn tờ WSJ, Friedrich Eichner, Giám đốc tài chính của BMW cho biết, hãng này đang "về số thấp". Với sự trở lại của dự án X7, với cấu trúc chia sẻ với phiên bản trục cơ sở dài của serie 5 hoặc thế hệ tiếp theo của serie 7, BMW sẽ có thêm cơ hội tăng tốc.
Nhưng trong khi tin tưởng vào việc sản xuất một chiếc sedan cỡ lớn, BMW vẫn mở rộng sản xuất tổng lực nhằm đáp ứng hết lượng đơn đặt hàng tại Trung Quốc. Hãng này muốn đảm bảo có đủ hàng cho Mỹ và Đức mà không cần hơn.
Minh Thủy
