Cụ thể, chiến thắng chung cuộc thuộc về mẫu BMW i8 với hệ thống PHEV, kết hợp động cơ xăng 1.5L và mô-tơ điện cho tổng công suất 362 mã lực. Hệ dẫn động này chỉ hơn 7 điểm so với động cơ từng 3 năm liên tiếp đứng trên bục cao nhất Ford 1.0 EcoBoost. Năm nay Ford 1.0 EcoBoost được vinh danh ở hạng mục dưới 1.0L.
Động cơ trên BMW i8.
Ngoài ra, BMW cũng được vinh danh ở hạng mục 1.4L-1.8L và Động cơ mới với loại turbo 1.5L, cùng giải ở hạng mục 2.5L-3.0L với động cơ 3.0L của mẫu M3/M4.
Động cơ xăng turbo 1.2L 3 xy-lanh của PSA đứng đầu hạng mục 1.0L-1.4L, trong khi loại 2.0L turbo của thương hiệu ngôi sao ba cánh được vinh danh ở hạng mục 1.8L-2.0L. Audi giành giải ở hạng mục 2.0L-2.5L với động cơ 2.5L 367 mã lực, còn McLaren chiến thắng với động cơ twin-turbo V8 ở hạng mục 3.0L-4.0L.
Ở hạng mục dung tích xy-lanh lớn nhất, trên 4.0L, Ferrari giành chiến thắng với động cơ 4.5L V8 của mẫu 458 Italia và 458 Speciale. Hệ dẫn động hoàn toàn bằng điện của Tesla Model S giành giải thưởng Động cơ xanh của năm.
Theo Xuân Lộc (TTTĐ)
