Wolfgang Durheimer, Tổng giám đốc Bugatti nói với Car Magazine rằng mục tiêu nhanh nhất thế giới là nền tảng trong quan điểm hiện nay của hãng. "Sản xuất mẫu xe nhanh nhất thế giới là sự sống còn", ông khẳng định.
Điều đó đã được chứng minh. Khi siêu xe SSC Aero tiếm ngôi vương của Veyron thì Molsheim, xưởng sản xuất của Bugatti tại Pháp, cho ra đời phiên bản Super Sport với tốc độ tối đa 431 km/h.
 |
| Bugatti Veyron Super Sport hiện giữ kỷ lục thế giới với tốc độ tối đa trung bình là 431,072 km/h. |
Trận chiến để giành và giữ vững vị trí số một được Durheimer lý giải: "Đó là bản chất tự nhiên của con người. Chúng ta luôn muốn tìm ra ai là người chạy nhanh nhất ở cự ly 100 m. Với những chiếc xe cũng thế thôi".
Vốn là một kỹ sư giàu kinh nghiệm và từng giữ vị trí Giám đốc Nghiên cứu và Phát triển của Porsche, Durheimer cho biết luôn nghĩ ra 2 hoặc 3 thứ có thể cải tiến mỗi khi bước lên một chiếc xe nào đó, nhưng lại thừa nhận rằng ông khá bối rối trước siêu xe Veyron.
Vị Tổng giám đốc của Bugatti thừa nhận, tập đoàn mẹ Volkswagen vẫn đang đánh giá dự án siêu xe Galibier. "Tôi đang tiếp tục thuyết phục họ rằng đó sẽ là chiếc xe tốt nhất trong phân khúc của nó trên khắp thế giới. Galibier có thiết kế vượt trội, động cơ 16 xi-lanh và sẽ là chiếc limousine nhanh nhất".
Tuy nhiên, ngoài Galibier với số lượng sản xuất dự kiến từ 500 đến 1.500 chiếc, Durheimer còn muốn cho ra đời siêu xe thay thế Veyron, mẫu coupe 2 cửa được bán ra từ năm 2005. Thực tế, kẻ hậu bối này đã được bàn tới nhưng hiện chưa có thêm tiến triển nào.
Mỹ Anh
