Với tư cách là hãng xe lớn nhất Hàn Quốc, hành động của Hyundai được coi là dấu hiệu cho thấy ngành công nghiệp ôtô nước này bắt đầu gặp khó khăn. Trong quý 4, Hyundai sẽ cho dây chuyền SUV, xe tải nhỏ ở nhà máy lớn nhất nghỉ 11 ngày, do nhu cầu tại Mỹ và toàn cầu suy giảm.
 |
| Veracruz, chiếc crossover của Hyundai. Ảnh: T.N. |
"Chúng tôi nhận ra nhu cầu mua xe đã xuống đến đáy. Do ảnh hưởng của khủng hoảng tài chính, việc cắt giảm sản lượng là điều không thể tránh khỏi", Chae Hee Gun, nhà phân tích tại Solomon Investment & Securities nhận định.
Cùng với Hyundai, GM Daewoo tăng cường cho công nhân nghỉ việc. Ngày 25/11, hãng xe này thông báo đóng cửa nhà máy lớn nhất ở Bupyeong từ 1/12 đến 4/1/2009. Trước đó, 3 nhà máy nhỏ hơn cũng được lên kế hoạch ngừng hoạt động trong vòng 10 ngày đến 1 tháng. Các công nhân được hưởng 70% lương.
Renault Samsung và Kia không áp dụng hình thức làm quá giờ từ đầu tháng 11. Ngoài ra, kế hoạch cho nghỉ hưu sớm đã được tính đến.
Nguyễn Nghĩa (theo Bloomberg, AP)
