Số liệu trên được cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ EPA đưa ra. Ở điều kiện cụ thể, Volt có thể sử dụng hoàn toàn điện trong cả một ngày mà không cần giọt xăng nào. Các số liệu tiêu hao xăng của EPA được dùng để so sánh các mẫu xe với nhau. Vì vậy, kết quả thử nghiệm Volt là thách thức không nhỏ cho các đối thủ.
 |
| Chiếc Volt của General Motors. Ảnh: GM. |
Khác với xe hybrid Toyota Prius, vốn sử dụng động cơ xăng và điện tùy theo điều kiện vận hành, Volt được thiết kế để đi 64 km đầu tiên chỉ bằng điện. Như vậy, với những ai di chuyển dưới 64 km cho những việc như đến văn phòng, mua sắm, đưa con đi học thì gần như không cần xăng.
Những thử nghiệm của EPA dưới điều kiện chuẩn. Còn có nhiều yếu tố khác ảnh hưởng tới mức tiêu hao nhiên liệu như thời tiết, điều hòa...Tuy nhiên, người sử dụng phải sạc ít nhất một lần mỗi ngày với lượng điện 8 kwh.
Số liệu thử nghiệm thực tế, dưới các điều kiện khác nhau sẽ được công bố vào năm sau. Nhưng theo tính toán mức trung bình có thể ở khoảng 4,7 lít cho 100 km.
Bởi nếu đi quá 64 km, Volt sẽ kích hoạt động cơ xăng. Chẳng hạn đi thêm 16 km (10 dặm) nữa, mức tiêu hao xăng là 1 lít cho 100 km. Đi thêm 50 km, con số tăng thành 2,4 lít cho 100 km. Nếu đi 500 km, Volt tiêu tốn 3,8 lít/100 km.
Volt sẽ được sản xuất vào cuối 2010 và có mặt tại Mỹ, châu Âu đầu tiên.
Nguyễn Nghĩa (theo CNN)
