Kien thuc online
  • CUỘC SỐNG
    • Kinh nghiệm cuộc sống
    • Đồng cảm
  • TIN TỨC
    • Học hành - tuyển sinh
    • Thông tin việc làm
    • Tin tức online
    • Tin tức thị trường
    • Điện ảnh
    • Showbiz
    • Ca nhạc
  • KHÁM PHÁ
    • Những điều kỳ thú
    • Lý dịch
  • THỜI TRANG
    • Ngành thời trang
    • Chân dung nhà thiết kế thời trang
    • Tư vấn bí quyết mặc đẹp
    • Phối - Mix đồ
    • Tin tức thời trang
  • DU LỊCH
    • Du lịch trong nước
    • Du lịch quốc tế
    • Văn hóa du lịch
  • Xe cộ
    • Xe 2 bánh
    • Xe 4 bánh
  • Hình ảnh
    • Thiên nhiên hoang dã
    • Duyên dáng Việt Nam
    • Hot girl
    • Nhà đẹp
    • Hoa Hậu
    • Kiến trúc
    • Ảnh trẻ thơ
  • Kiến thức Online
  • Xe
  • Xe 4 bánh
  • Hình ảnh xe 4 bánh
  • Đối phó với giảm bán kính góc cua khi lái môtô

Đối phó với giảm bán kính góc cua khi lái môtô

 Đối phó với giảm bán kính góc cua khi lái môtô

Đối với người lái môtô hay ngay cả xe máy phổ thông thì vào cua là một trong những kỹ năng khó nhất cần luyện tập bởi phụ thuộc nhiều vào điều kiện thực tế.

13/11/2013 Đăng bởi Kiến Thức Online
kien thuc online
Nội dung bài viết

Không một hoàn cảnh nào trên đường lại dẫn tới khó khăn cho người lái môtô như khi bị giảm bán kính góc cua khi đang vào cua "ngọt". Tính toán đổ người giảm tốc để vào cua nhưng góc cua bị che khuất, đến đỉnh cua lại sát vào làn đường cho xe ngược chiều hay vách núi có thể dẫn tới tai nạn, nhưng thực tế địa hình lại không phải là tất cả nguyên nhân dẫn tới những sự cố đáng tiếc.

 đối phó với giảm bán kính góc cua khi lái môtô - 1

Vào cua bình thường với góc cua rộng (vạch đỏ).

Người cầm lái cần nhớ, thay vì giật mình khi vào đỉnh cua bị khuất cần bình tĩnh để thực hiện các biện pháp đối phó. Thông thường việc vào góc cua bán kính nhỏ thường đi liền với góc nghiêng xe chưa thực sự lớn. Nếu cảm thấy chưa có bộ phận nào của xe bị mài xuống đường, hãy tiếp tục đổ thêm người để ghìm xe không mở rộng góc cua, việc này sẽ giúp xe đi vào quỹ đạo của đường cua an toàn.

Một góc cua lý tưởng là góc cua mà người lái có thể quan sát từ điểm vào cua tới điểm thoát cua, sau đó mở rộng góc vào cua, chọn đỉnh cua, tốc độ thích hợp để thoát cua an toàn. Các động tác vào cua an toàn gồm nghiêng người, phanh và thòng ga phù hợp để sẵn sàng tăng tốc trở lại khi ra khỏi khúc cua.

Trong trường hợp bán kính góc cua hẹp, tầm nhìn sang bên kia góc cua bị che khuất, tay lái môtô cần bình tĩnh cố gắng hướng tầm mắt ra xa nhất có thể, bao quát toàn bộ góc cua để phát hiện sớm các chướng ngại vật như xe ngược chiều, vực sâu hay vách núi. Sau đó giảm từ từ tốc độ, áp dụng tiếp tục các kỹ thuật vào cua như ở trên.

Với những góc cua bo tròn liên tục thì lý thuyết xác định điểm vào cua, đỉnh cua, điểm thoát cua áp dụng cho một góc cua trở thành ngớ ngẩn vì sau khi ra khỏi khúc cua thứ nhất sẽ không có cơ hội vào khúc cua thứ hai mượt mà. Vì thế, với những trường hợp này, chiến thuật tốt nhất cho một tay lái ở đường công cộng là sẵn sàng thiết lập tốc độ cho khúc cua tiếp theo, mở rộng khúc cua đầu, bỏ qua đỉnh cua để tạo điều kiện thuận lợi cho khúc cua sau mà không bị vượt sang làn ngược chiều.

 đối phó với giảm bán kính góc cua khi lái môtô - 2

Vào cua khi bán kính hẹp, bo tròn liên tục (vạch xanh).

Những tay lái mới thường có xu hướng giảm tốc độ xuống khá thấp để vào cua, nhưng với những xế cứng thường thích dùng phương pháp rà phanh (trail braking) để làm chủ tốc độ và bán kính cua . Thành thạo phản ứng của hệ thống phanh và tay ga có thể cho những cú vào cua mượt mà ngay cả góc hẹp, nhưng nếu không lại rất dễ dẫn tới tai nạn vì xe mất lực bám, quán tính khi phanh bất ngờ phanh trước hoặc sau.

Để chắc chắn có thể phản ứng kịp thời, các chuyên gia về môtô ở các trường dạy kỹ năng lái xe tại Mỹ hay châu Âu cho biết nên "dự trữ" 20% kỹ năng để sử dụng khi gặp trường hợp bất ngờ. Ví dụ nếu có thể vào cua ở tốc độ 60 km/h thì cũng chỉ nên giữ ga ở 45-50 km/h, độ nghiêng xe vừa phải... để nếu góc cua hẹp có thể nghiêng tiếp, ép xe đi vào đường cua đúng.

Trong trường hợp đã ở tốc độ tối đa khó lòng ép xe vào đúng đường cua, có thể nhẹ nhàng rà phanh sau và duy trì một mức ga vừa phải, nếu buộc phải giảm tốc nhanh thì thòng ga về mức tối thiểu chứ không đột ngột ngắt ga. Ngoài ra còn có cách để đối phó với tình huống giảm bán kính góc cua là dựng xe rồi vào cua lại để tạo ra nhiều đỉnh cua, kỹ năng này nên được luyện tập và áp dụng khi đã thành thạo và quen xe.

Minh Hy

Quảng cáo Hoàng Thịnh Travel
Có thể bạn quan tâm:
  • cân xe tải điện tử
  • giày nam đẹp
  • oto honda
  • xe ford
  • shop giày tây
Vespa Primavera thay thế LX tại Việt Nam Honda CB125 - chiến binh đến từ quá khứ
Từ khóa: vào cuabán kính cuabán kính góc cuakỹ năng đi xe môtômôtô
BÀI VIẾT LIÊN QUAN
Honda CB125 - chiến binh đến từ quá khứ
Mẫu xe standard có ngoại hình mới mẻ như một chiến binh la mã cổ nhưng lại mang vẻ huyền bí đầy ma thuật.
[Chi tiết...]
Kia GT concept
Ảnh: Caranddriver
[Chi tiết...]
Kỹ năng đối phó với xe tải
Xe tải hạng nặng, container luôn là những hung thần trên đường quốc lộ mà người lái xe nào cũng muốn tách ra thật nhanh.
[Chi tiết...]
Kỹ năng phanh môtô khi vào cua
Phanh khi vào cua là một trong những kỹ năng quan trọng mà những người lái xe hai bánh cần thành thạo để tránh rủi ro đồng thời giữ được tốc độ cần thiết.
[Chi tiết...]
Siêu xế độ Mercedes SLS AMG 770 mã lực
Gói nâng cấp của hãng Kleemann tập trung vào điều chỉnh công suất để nâng sức mạnh của siêu xe SLS lên thành 770 mã lực.
[Chi tiết...]
Mercedes G63 AMG độ Brabus - thách thức mọi địa hình
Mẫu SUV 6x6 vốn hầm hố, nhưng với bản độ của Brabus, G63 AMG không chỉ to khỏe mà còn đầy cuốn hút.
[Chi tiết...]
Quang Dũng “tậu” BMW X3 thay cho Mercedes
Cả Mercedes-Benz GLK và BMW X3 đều là những mẫu xe sang gầm cao được khách hàng đánh giá cao. Trước đây ca sĩ Quang Dũng từng sử dụng một chiếc Mercedes-Benz GLK, có lẽ nam ca sĩ muốn thay đổi cảm giác...
[Chi tiết...]
Cận cảnh siêu xe Lamborghini Huracán LP610-4
Bắt đầu từ tháng 1 năm 2014, siêu xe mới nhất của Lamborghini - Huracán sẽ là nhân vật chính trong hơn 130 sự kiện đặc biệt được giữ bí mật tại hơn 60 thành phố trên toàn thế giới. Lamborghini Huracán...
[Chi tiết...]
Đẳng cấp xe sang S-class 2014 của Mercedes-Benz
Phiên bản S-Class 2014 cũng phát triển về kích thước, vì vậy không gian bên trong xe cũng thay đổi, nơi mà hành khách có thể thưởng thức và cảm nhận những vật liệu chất lượng hàng đầu, gỗ sang trọng,...
[Chi tiết...]
LIÊN KẾT SITE
  • Thời trang nam
  • Golden Face
  • Xưởng may quần jean
DANH MỤC
  • Thông tin thị trường xe 4 bánh
  • Chơi xe hơi
Từ khóa
  • ao thun nam dep
  • giày lười
  • quần jean nam
  • giay boot nam dep
  • shop áo len
Quảng cáo
4MEN SHOP
Có thể bạn quan tâm
  • shop quần kaki
  • thắt lưng nam đẹp
  • tour du lịch cù lao xanh
  • áo thun nam có cổ
  • bán cân điện tử 500kg
KIENTHUCONLINE.ORG Website là sự tổng hợp kiến thức online từ nhiều nguồn hữu ích

Liên hệ:
Website là một blog riêng của cá nhân tôi nếu bạn đọc có nhu cầu góp ý vui lòng liên hệ kienthuconline.org@gmail.com
  • Email: kienthuconline.org@gmail.com

Web hay:
DANH MỤC
  • Công nghệ
  • Tin học
  • Cuộc sống
  • Khám phá
  • Thời trang
  • Ẩm thực văn hóa du lịch
  • Xe
  • Online
WEB HỮU ÍCH
  • Danhsachcuahang.com
  • Thông số sản phẩm

© Copyright 2025. All Rights Reserved by KIENTHUCONLINE.ORG