Giám đốc kỹ thuật của bộ phận Ferrari GT xác nhận với tuần báo ôtô Autoweek, Mỹ về việc đang nghiên cứu phát triển hai kiểu động cơ V12 và V8 cho chiếc Enzo Ferrari mới, được trình làng sau 5 năm nữa. Tuy nhiên, Ferrari sẽ không tham gia vào cuộc chiến công suất với các đối thủ khác như những năm trước.
Vị giám đốc này cho rằng quyết định sản xuất động cơ V8 hoàn toàn mới không mang nhiều tính công nghệ. "Với Ferrari, câu hỏi đặt ra không chỉ là công suất. Chúng tôi giữ tỷ lệ công suất - trọng lượng đặc trưng của Enzo Ferrari bằng cách tăng công suất hoặc giảm trọng lượng".
 |
| Enzo Ferrari, một trong những siêu xe thành công nhất. |
Dự kiến động cơ V8 trên Enzo mới sẽ được tích hợp bộ tăng áp turbin kép. Khi đó, Ferrari duy trì cả hai phiên bản động cơ V8 và V12 trên chiếc siêu xe thành công nhất của mình.
Enzo Ferrari trình làng năm 2002 để tưởng nhớ huyền thoại Enzo Ferrari, người sáng lập nên đội đua và hãng Ferrari ngày nay. Khi đó, Enzo Ferrari là mẫu xe thừa hưởng những công nghệ tiên tiến nhất của F1, nó giúp tài xế có được cảm giác gần với các tay đua nổi tiếng như Michael Schumacher.
Enzo lắp động cơ V12, dung tích 6,0 lít với 48 xu-páp và công suất cực đại là 660 mã lực. Hộp số cơ khí 6 cấp của chiếc xe này là một kỳ quan về công nghệ với hệ thống điện tử tinh vi và kết cấu cơ khí chính xác, tạo hiệu quả chuyển số xảy ra gần như tức thời. Kết hợp với động cơ mạnh mẽ, nó giúp chiếc xe đạt tới 100 km/h trong vòng 3,65 giây và tốc độ tối đa 350 km/h.
Ban đầu, Ferrari chỉ sản xuất 345 chiếc. Nhưng sau đó do nhu cầu tăng cao, dù giá vào khoảng 650.000 USD, hãng xe Italy làm thêm 50 chiếc nữa và tuyên bố giữ số lượng ở mức 399 xe.
Tuy nhiên, Ferrari tiếp tục phá lệ khi cho ra lò chiếc Enzo thứ 400 để đấu giá từ thiện. Buổi đấu giá diễn ra vào ngày 28/6/2005 tại đại bản doanh của Ferrari, Maranello, để ủng hộ các nạn nhân vụ sóng thần ở châu Á cuối 2004. Giá chiếc Enzo đặc biệt này được nâng lên đến 1,3 triệu USD, gấp đôi giá gốc.
Nguyễn Nghĩa (theo Autoweek)
