Theo những nguồn tin khác nhau, có ít nhất 3 chiếc 458 Italia biến thành sắt vụn sau khi làm mồi cho ngọn lửa khi đang chạy trên đường. Trong cả ba trường hợp, không hề có va chạm nào xảy ra. Lửa đều bắt nguồn từ động cơ mà không có tác động từ bên ngoài. Ferrari giả thuyết rằng ba vụ này có nguyên nhân khác nhau và không loại trừ khả năng do lỗi của người lái.
Vụ đầu tiên xảy ra tại Paris (Pháp) vào ngày 8/7. Đang lướt êm ru trên phố, lái xe phát hiện ra ngọn lửa đang lập lòe phía đuôi xe và lập tức dừng lại, mở cửa ra ngoài. Một người qua đường kịp lấy bình chữa cháy dập tắt ngọn lửa trước khi nó hủy hoại toàn bộ siêu xe.
 |
| Ngày 8/7, lần đầu tiên 458 Italia phát hỏa và tai nạn xảy ra tại Paris (Pháp). |
Ngày 14/7, sau khi leo lên một ngọn núi ở Thụy Sĩ, ngọn lửa từ động cơ đã thiêu rụi siêu xe màu đỏ.
Chỉ sau vụ thứ hai 4 ngày, một chiếc 458 màu đỏ cũng biến thành đuốc trên một con đường ở California, Mỹ. Không hề có va chạm hay tác động bên ngoài.
Một phát ngôn viên của hãng xe Italy phát biểu trên tờ Telegraph: "Chúng tôi đang nghiêm túc xem xét tất cả các báo cáo và tìm hiểu nguyên nhân. Các vụ tai nạn sẽ được xử lý riêng biệt".
Ngoài 3 chiếc phát hỏa, ít nhất 6 siêu xe 458 Italia khác đã gặp nạn, khiến cho lần đầu tiên ngồi sau tay lái của một "chiến mã" 562 mã lực của các chủ xe mới trở nên khá mạo hiểm.
Ferrari 458 Italia trang bị công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 4.499 phân khối V8, công suất 570 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 540 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Mức mô-men xoắn ở vòng tua 3.250 vòng/phút có thể đạt 80% giá trị cực đại.
Hộp số là loại ly hợp kép 7 cấp được thiết kế đặc biệt, phù hợp với đường đặc tính công suất và mô-men xoắn của động cơ V8 mới.
Ferrari ước đoán 458 Italia mất 3,4 giây để đạt vận tốc 100 km/h từ vị trí xuất phát. Tốc độ cực đại 325 km/h. Giá khởi điểm vào khoảng 240.000 USD.
Mỹ Anh
