Nhắm tới người tiêu dùng Bắc Mỹ, Reflex mang phong cách thiết kế Mỹ ngay từ những đường nét đầu tiên. Lưới tản nhiệt 3 mang làm từ nhôm có độ bền cao được sắp xếp theo kiểu hình thang ngỗ ngược. Mặc dù phảng phất nét Aston Martin (một thương hiệu thuộc Ford Motor), lưới tản nhiệt trên Reflex vẫn gồm những mặt phẳng và đường thẳng đặc trưng theo truyền thống thiết kế của Ford.
 |
| Cửa kiểu "cánh bướm", nội thất đặc trưng trong suốt của Reflex. |
Dẫu là ngẫu nhiên nhưng cách thiết kế cụm đèn pha của Reflex khiến nhiều người liên tưởng tới mẫu concept Urge của Nissan. Cùng với sự phát triển của công nghệ chiếu sáng, đèn đi-ốt phát quang không những giúp tiết kiệm năng lượng mà còn giúp các kỹ sư tạo nên những bước đột phá trong thiết kế và giải pháp cho đèn pha "lặn sâu" vào thân xe dường như ngày càng phổ biến.
| *Triển lãm ôtô Bắc Mỹ 2006 |
Không nhiều gờ nổi nhưng thân của Reflex lại toát lên vẻ khỏe khoắn năng động của dòng xe thể thao. Người xem không có đủ thời gian để ngắm Reflex một cách thật chi tiết bởi chỉ hướng tầm mắt qua cánh cửa một chút, những đường cong đã vội gập xuống phía đuôi, dồn về cụm đèn hậu đi-ốt phát quang (LED) thông minh mới của Ford. Vành Reflex thuộc loại 20 inch đặc biệt ấn tượng với 6 chấu to, mảnh cùng bộ lốp Michelin thiết kế có sức cản thấp, giúp tiết kiệm nhiên liệu.
 |
| Vóc dáng thể thao, hiện đại của Reflex. |
Nét đặc biệt của Reflex khiến người đi xe ngạc nhiên từ hình dáng bên ngoài cho tới nội thất bên trong. Thiết kế theo số ghế ngồi 2+1, toàn bộ các ghế được bọc lưới có thể nhìn xuyên qua. Lý do mà các kỹ sư thiết kế của Ford chọn phương án trên bởi họ cho rằng đây là cách lưu thông không khí hoàn hảo nhất. Trong khi đó, hai gam màu chủ đạo đỏ và trắng robot tạo nên cảm giác ấm cúng và thân thiện. Mui xe Reflex trang bị quạt gió chạy bằng năng lượng mặt trời để làm mát ca-bin khi đỗ dưới trời nắng.
Khoang lái sống động với hệ thống khởi động không cần khóa. Chỉ cần một cái chạm, bộ điều khiển sẽ hiện ra khi đèn LED màu xanh bật sáng. Nằm tại trung tâm của bảng điều khiển, công nghệ màn hình cảm ứng giúp lái xe giảm sự mất tập trung trong khi cần số 6 cấp bán tự động được gắn ngay dưới vô-lăng. Màu sắc và vật liệu trang trí nội thất của Reflex đi ngược lại với xu hướng dùng các gam màu đen như hiện nay. Reflex không sử dụng gỗ hay da thật, thay thế vào đó là vật liệu tổng hợp hay tái sinh mang một gam màu nóng và một gam màu lạnh.
 |
| Nội thất giản đơn, ghế bằng lưới với hai gam màu đỏ-trắng. |
Hàng ghế sau chỉ gồm một chiếc nhưng có thể vừa đủ cho 2 trẻ nhỏ hay một người lớn. Đây thực sự là giải pháp linh hoạt bởi nó thích hợp với nhiều gia đình. Hành khách phía sau có thể lựa xem những bộ phim ưa thích trên hai màn hình tinh thể lỏng gắn phía dưới hai ghế trước.
Reflex sinh ra để tiết kiệm nhiên liệu và đó là lý do Ford sử dụng động cơ hybrid kiểu diesel-điện. Động cơ diesel 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1,4 lít. Công suất Reflex đạt cực đại 155 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 175 Nm tại 4.000 vòng/phút. Theo Ford, Reflex có mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng: 3,6 lít cho 100 km.
“Từ các thiết bị điện dân dụng tới máy móc nông nghiệp, xu hướng càng bé càng được ưa chuộng tại Mỹ là lý do Ford sáng tạo nên Reflex. Thiết kế táo bạo của Reflex vẫn giữ những nét truyền thống của một chiếc xe hạng nhỏ. Ngoài tính năng tiết kiệm nhiên liệu, Reflex thỏa mãn tất cả những yêu cầu của người Mỹ”, Peter Horbury, giám đốc điều hành trung tâm thiết kế Ford Bắc Mỹ phát biểu.
Trọng Nghiệp
Ảnh: Seriouswheels
