 |
| Và đây mà một mẫu xe bắt đầu từ mọi khía cạnh. Nếu nhìn từ bên ngoài, thậm chí nhiều người nghi ngờ "động cơ này có thể giúp xe chạy sao?" vì quá đơn giản và nhỏ bé. Nhưng đó lại là điều mà Daigo Saito ưa thích. |
 |
| Động cơ 3,4 lít tăng áp của Toyota 2JZ với công suất tới 1.200 mã lực. |
 |
| Dưới góc độ động cơ độc đáo, không chiếc xe nào vượt qua được chiếc Scion tC của Fredric Aasbø, bởi động cơ được sinh ra ban đầu gắn cho một chiếc minivan. |
 |
| Loại 2,7 lít của Toyota 2AR-FE cho công suất trên 800 mã lực với bộ tăng áp và những chi tiết chọn lọc. |
 |
| Nhà khoa học khác người đứng sau chiếc xe này chính là Stephan Papadakis. Trong số tất cả những mẫu xe drift thì đây là chiếc xe có âm thanh lớn nhất. |
 |
| Một trong những bộ khung độc đáo thuộc về Dean Kearney và chiếc V10 SRT siêu nạp của anh ấy. |
 |
| Động cơ Dodge SRT V10 dung tích 8 lít siêu nạp cho công suất 1.000 mã lực. |
 |
| Cuối cùng nhưng tất nhiên không phải là yếu nhất, Chris Forsberg với một động cơ độc đáo được lấy ra từ một chiếc Nissan bán tải. |
 |
| Động cơ Nissan VK56 công suất 1.000 mã lực. |
 |
| Động cơ nào bạn yêu thích nhất? |
Ảnh: speedhunters
